המגמה נמשכת: מטוסים מאויישים הופכים לכלים בלתי מאויישים

This post is also available in: English (אנגלית)

מטוס מנהלים הופך לכטב"מ מסוג האמרהד

חברת פיאג'ו (Piaggio Aero) וחברת Selex ES השלימו בהצלחה את טיסת הניסוי הראשונה של כלי הטיס הבלתי מאוייש (כטב"מ) שפיתחו על בסיס מטוס מנהלים. הכלי הבלתי מאוייש, שכינויו האמרהד (Hammerhead) טס בניהוג מן הקרקע, ללא כל צוות אנושי על סיפונו. במהלך טיסת המבחן, שני מטוסים שמרו עימו על קשר עין לכל אורך הדרך.

כטב"מ האמרהד הוא פיתוח של מטוס המנהלים Piaggio Avanti II turboprop executive transport. מדובר בכלי טיס אשר פותח ומיוצר באיטליה, המתאפיין ברום טיסה גבוה. למטוס מנהלים זה שלושה משטחי עילוי (three lifting surfaces). עיצוב זה מתאפיין בכנפוני קנארד בקדמת המטוס, גוף צר וארוך, יחס גבוה של שטח כנף לשטח הכולל, וזנב בתצורת T. חברת פיאג'ו טוענת כי קונפיגורציה זו יעילה ביותר מבחינת ניצולת הדלק מול הקילומטראז' המושג.

אלמנט ייחודי נוסף: מנועי המטוס. מדובר במנועי PT6A-66B מתוצרת פראט ו-וויטני בעלי 850 כוחות סוס המורכבים כך שהמדחפים פונים לא בכיוון חרטום המטוס כי אם בכיוון זנבו. לדברי החברה המפתחת, מדובר בתצורה יעילה יותר המבטיחה טיסה חלקה.

מטרתה העיקרית של טיסת המבחן היתה לבחון את מערכת הניהוג, הבקרה והניהול מרחוק מן הקרקע, המכונה Remote Vehicle Control and Management System, או בקיצור VCMS. במהלך טיסת המבחן, הגיע הכטב"מ לגובה רב מעל שדה התעופה ממנו המריא וטס במשך 12 דקות בטרם שובו ונחיתתו בשלום.

הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

מהירות השיוט של המטוס הגיעה למאה שבעים קשר (כ-315 קמ"ש לערך) והיא נשמרה לאורך מרבית הטיסה. ציוד הנחיתה ומדפי הכנפיים נותרו פרוסים לכל משך טיסת המבחן. זאת, כצעד בטיחותי מקובל ונהוג.

על פי דיווח של Gizmag, כטב"מ האמרהד שונה מעט לעומת מטוס הנוסעים המאוייש, מטוס המנהלים עליו הוא מבוסס. הכנפיים של הגרסא הבלתי מאויישת ארוכות מעט יותר, והמרכב עצמו חוזק והפך קשיח יותר. כמו כן, ניתן להסיר את הכנפיים ביתר קלות לצורך התאמה למשימות תובלה.

יתר על כן, כושר השהייה של הכטב"מ המוסב שופר. הוא עומד כיום על 16 שעות לעומס זמן השהייה המירבי באוויר של מטוס המנהלים. מדובר בפרק זמן שאינו יוצא דופן עבור כלי טיס בלתי מאוייש בסדר גודל שכזה. על פי רוב, כלים בגודל דומה מסוגלים לשהות באוויר ברציפות במשך כ-24 שעות, או אף מעבר לכך.

כטב"מ האמרהד מסוגל לשאת מגוון מטענים ייעודיים (מטע"דים). נראה כי החברה מייעדת אותו בעיקר עבור משימות של סיור ימי. מתאר משימתי זה סביר ביותר בהתחשב באורך הכולל העצום של חופי איטליה. המטע"ד הבולט ביותר הוא מצלמת אינפרא אדום בחרטום. מטע"ד אלקטרו-אופטי זה מיוצר על ידי חברת FLIR מארה"ב. כמו כן, הכטב"מ מצוייד במכ"מ ימי מדגם SeaSpray 7300 ובמערכת זיהוי אוטומטית המסוגלת לזהות ספינות בעומק הים.