רכב "Cadillac One" של אובמה – לפני החלפה

Photo Credit, White House Gallery

This post is also available in: English (אנגלית)

Photo Credit, White House Gallery
Photo Credit, White House Gallery

 זה לא שמשהו לא בסדר עם דגם הלימוזינה הקיים – המכונה "The Beast" (החיה) או  "Cadillac One", אבל זה דגם 2009, והנשיא נוסע אתו לכל מקום, ומחלקת ביטחון המולדת (DHS) אומרת שהגיעה הזמן לשדרג אותו, כפי שמדווח ה-NBC.

משקל הלימוזינה הנוכחית הוא 7.5 טון. השריון כולל לוחות בעובי 8 אינץ' המסוגלים לבלום מטען צד, החלונות הרב שכבתיים בעובי 5 אינץ' הופכים את הדלתות לכבדות כמו במטוס 757 , והמכונית אטומה נגד התקפות ביוכימיות.

i-HLS Israel Homeland Security

אף כי פרטי הלימוזינה הנשיאותית מסווגים משיקולי ביטחון, לפי דיווחים שונים היא כוללת אפשרויות בנוסח ג'יימס בונד, כולל מערכת ראיית לילה. היא גם נושאת ציוד תקשורת ובנק דם בתא המטען התואם את סוג הדם של הנשיא.

לולאות מיוחדות מחליפות את ידיות הרכב, מה שמאפשר לסוכני השירות החשאי להיאחז ברכב בזמן ריצה במקביל למכונית. המכונית כוללת צמיגי Goodyear מסוג run-flat בגודל אקסטרה-לארג'.

סוכני השירות החשאי שעברו אימונים מיוחדים בטכניקות התחמקות בזמן נהיגה כולל תרגיל ה-J-turn, נוהגים ברכב. ה- J-turn, אותו לומדים במתקן אימונים של השירות החשאי ליד וושינגטון, מאפשר לסובב את הלימוזינה ב-180 מעלות תוך שניות כדי להתחמק מבעיה (ה-J-turn ידוע גם כ"סיבוב מבריחי משקאות", על שם תמרון הנהיגה שפותח על ידי מבריחי המשקאות בתקופת היובש. )1234

זהות יצרן הרכב שיספק את הלימוזינה החדשה נשמרת בסוד. מאז 1939, פורד, קרייזלר וג'נרל מוטורס התחלפו בתפקיד.

"אנו בקדילאק רואים בהמשך המסורת של כלי הרכב הנשיאותיים כבוד ואחריות גדולה," אמר דובר קדילאק דייויד קולדוול ל- Motor Trend. "לא נוכל לומר דבר לגבי העתיד. הלימוזינה הנשיאותית בנויה לפי אוסף תובעני של דרישות – ואחת הדרישות היא שלא נדון בפומבי בנושאים פנימיים של הפרויקט."

הלימוזינה החדשה מבטיחה להיות אפילו יותר חסינה מה-Beast. לפי אתר ה- FedBizOpps.gov, העבודה על הלימוזינה המשוריינת החדשה "תכלול פיתוח קונספט, תכן שריון הרכב, בחירה ראשונית של מרכיבי רכב ופיתוח שלדה, בדיקת חומרים, מידול וסימולציה של מערכת השריון של הרכב, וייצור ובדיקת המערכת המשוריינת (באש חיה)."

הקדילאק הנוכחית של אובמה היא שדרוג משמעותי – לפחות מבחינת בטיחות ויכולות תקשורת – לעומת כלי הרכב בהם נעשה שימוש אצל הנשיאים הקודמים.

עם זאת, יש גם בעיות, כמו למשל כאשר ה-Beast המונעת בדיזל נתקעה בנמל התעופה בן גוריון לאחר שמישהו תדלק אותה בטעות בסוג לא נכון של דלק. אך מקרים כאלו הם נדירים – ובכל מקרה באותו זמן הייתה בקרבת מקום לימוזינת גיבוי שעמדה לרשות הנשיא.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=VGlrZp5IWa4?feature=player_detailpage&w=640&h=360]