נורים מיוחדים יאפשרו למסוקים לטוס באזורי סיכון

This post is also available in: English (אנגלית)

התעשייה הצבאית הישראלית (תע"ש – IMI) פיתחה נור ספקטראלי חדש המגדיל את שרידות מסוקי הקרב באזורי סיכון.

הנור החדש קטן וקל יותר מאלו שנמצאים כיום בשימוש, ומאפשר למסוק לשאת כמות גדולה יותר, תוך הארכת זמן טיסה בטוחה באזורי סכנה.  תע"ש הייתה מוכנה לגלות שהנור הספקטראלי החדש שוקל כמעט מחצית המשקל של קודמו, וקטן יותר, אך סירבה למסור פרטים נוספים.

התעשייה הצבאית גם סירבה לספק פרטים על התכונה הספקטראלית של הנור החדש ורק ציינה שהוא יעיל נגד "איומים מתקדמים".

לפי התעשייה הצבאית, נערכו בדיקות עם הנורים החדשים, המותאמים תחילה לשימוש במסוקי Cobra של חיל האוויר הישראלי.

חיל האוויר הישראלי משתמש במסוקי Cobra במשימותיו מעל רצועת עזה שם ארגון החמאס מצויד בטילי כתף המתבייתים על חום.

בשנה שעברה, תע"ש חברה ל- Esterline Defense Technologies כדי לייצר ולשווק את הנורים המוסתרים, החדשים והמתקדמים של תע"ש בארצות הברית. אמצעי נגד אלו של נורי פתיון מספקים הגנה מפני איומים שונים של טילים מונחי אינפרה-אדום ברום גבוה ונמוך. כל הנורים של תע"ש פותחו על ידי חטיבת מערכות הטילים של החברה.

 Esterline היא ספק מבוסס לממשלת ארה"ב של נורי פיתיון אינפרה-אדומים (IR), וההסכם יאפשר לחברה הישראלית להיכנס לשוק האמריקאי.

תע"ש מייצרת גם "נור כהה", שהינו בלתי נראה לעין האנושית.

נור זה פותח כחלק מהמאמץ לצייד מטוסי נוסעים במערכות היכולות להגן מפני טילי כתף, ונמצא בשימוש במערכת "Flight Guard"  של התעשייה האווירית הישראלית (IAI).  "Flight Guard" לא נבחר להגנת מטוסי הנוסעים הישראליים, אלא מערכת אחרת מבוססת לייזר, תוצרת חברת Elba.