This post is also available in:
English (אנגלית)
חוקרים קוריאנים השלימו את האימות המעשי הראשון בעולם של רשת תקשורת IoT ימית (MIoT), צעד משמעותי לקראת ימים חכמים, בטוחים ומקושרים יותר. המערכת מאפשרת חילופי נתונים בין חיישנים ומכשירי תקשורת המותקנים על ספינות, נמלים ומתקנים ימיים, ומספקת ניטור רציף של תנאי הים והסביבה.
תקשורת אמינה בלב ים נותרה אחת הסוגיות המורכבות ביותר בתפעול ימי. רשתות תקשורת מסורתיות מאבדות את יציבותן במהירות מעבר לקו החוף, ומותירות כלי שיט ומתקנים ימיים מנותקים מנתונים בזמן אמת. רשת ה-MioT החדשה, שפותחה במכון הקוריאני למחקר באלקטרוניקה ותקשורת (ETRI), פותרת פער זה באמצעות שימוש בתחום תדר ציבורי של 450 מגה־הרץ שיועד לתקשורת ימית. הדבר מאפשר קישוריות ארוכת טווח וחסכונית באנרגיה, בהיקף של עד 35 קילומטרים, וחיבור של עד 30 התקנים בו־זמנית במהלך ניסויי השטח.
על פי דיווח של TechXplore, צוות המחקר הקים תשתית תקשורת עצמאית הכוללת תחנות בסיס, מסופים ורשת ליבה, שכולם מותאמים לתנאים ימיים. הניסויים נערכו לאורך החופים המערבי והדרומי של קוריאה, כאשר תחנות הבסיס הותקנו במגדלי האור של אודונגדו ומלדו, והמסופים הוצבו בנמלים ובמצופים סמוכים. ההתקנים שידרו בהצלחה נתוני GPS, את מצב התאורה ונתוני הסביבה כל שלוש דקות, גם בתנאים ימיים קשים.
בניגוד למערכות IoT יבשתיות בטווח צר (Narrowband IoT), הגרסה הימית מותאמת להתקנים חסכוניים באנרגיה וזולים, הפועלים באמינות בסביבות ימיות מרוחקות ומשתנות. הטכנולוגיה יכולה לשמש למגוון יישומים, בהם ניטור עזרי ניווט (AtoN), ניהול מערכות גידול ימי, מעקב אחר כלי שיט קטנים וזיהוי פסולת צפה, אשר כולם מהווים רכיבים חיוניים לשיפור הבטיחות והיעילות הימית.
מעבר לשימושים אזרחיים, לטכנולוגיית ה-MioT עשויות להיות השלכות על תחומי הביטחון וההגנה הלאומית. יכולתה לאפשר ניטור בזמן אמת של אזורים ימיים, נמלים ואיים בלתי מיושבים עשויה לסייע בזיהוי כלי שיט לא מורשים, לתמוך בפעולות סיור ימי ובהגברת המענה למצבי חירום או לאירועים סביבתיים.
ב-ETRI מתכננים להרחיב את רשתות הפיילוט לים המזרחי, המערבי והדרומי של קוריאה עד שנת 2026, עם יעד לפריסת כיסוי ארצי מלא לאחר 2030. ככל שהסטנדרטים הבינלאומיים בתחום ה-IoT הימי ממשיכים להתפתח, ההישג הנוכחי ממקם את קוריאה בחזית המעבר העולמי לתשתית ימית דיגיטלית.
