This post is also available in:
English (אנגלית)
בצעד מעניין, DeepSeek, חברת הבינה המלאכותית העולה בסין, יצרה שותפות אסטרטגית עם Geely, אחת מיצרניות הרכב החשמלי המובילות במדינה. בעקבות העקיפה המפתיעה שלה של ChatGPT של OpenAI כאפליקציה החינמית ביותר שהורדה ב-App Store של אפל, דיפסיק דוחפת כעת את הגבולות של בינה מלאכותית בתעשיות שונות, במיוחד בתחום הרכב.
שיתוף הפעולה יכלול את שילוב מודל השפה R1 של DeepSeek במערכת בקרת הרכב החדשה של גילי. שותפות זו מתמקדת בטכניקה הידועה בשם זיקוק, שבה הפלט ממודל R1 המתקדם יותר ישפר את הביצועים של המודל הקטן והמותאם יותר במערכת Xingrui של גילי בשם FunctionCall AI.
גילי חשפה את מודל ה-AI של Xingrui מוקדם יותר השנה כ"מודל ה-AI הראשון בעולם בתחום הרכב בפיתוח עצמי". מערכת שאפתנית זו מורכבת משלושה רכיבי ליבה: מודלי שפה, יכולות רב-מודאליות וטכנולוגיות תאום דיגיטלי המאפשרות חוויית נהיגה דינמית ומחוברת יותר.
שיתוף פעולה זה הוא חלק מיוזמת Smart Geely 2025, שמטרתה לשלב בינה מלאכותית במערך הרכב החשמלי שלה. ההתמקדות תהיה באינטראקציה קולית מקצה לקצה, במערכות נהיגה חכמות ובטכנולוגיות מארזים דיגיטליים המופעלות באמצעות AI, כולן נועדו לשפר את ביצועי הרכב וחוויית המשתמש.
האימוץ המהיר של בינה מלאכותית בתעשיית הרכב הוא חלק ממגמה גדולה יותר בשוק הרכב החדש של סין (NEV), שבו AI ומחשוב ענן הם חיוניים לשמירה על יתרון תחרותי. בעוד שיצרניות הרכב הסיניות מתחרות לחדש, השותפות של גילי עם DeepSeek ממקמת את החברה כשחקנית מפתח במעבר הגלובלי לעבר כלי רכב חשמליים חכמים.
ככל שטכנולוגיות הבינה המלאכותית מתפתחות, יצרניות רכב סיניות אחרות, כמו דונגפנג, הולכות גם בכיוון זה. המותגים Zeekr ו-Voyah של Dongfeng אמורים לשלב את דגם ה-R1 של DeepSeek ברכבים החשמליים שלהם, ולהביא יכולות AI מתקדמות ליותר כלי רכב בעתיד הקרוב.
ההתרחבות של DeepSeek משקפת את החשיבות הגוברת של AI במגזר הטכנולוגי והתעשייתי של סין, פיתוח המונע על ידי הגברת התחרות העולמית והמרוץ לשלוט בחידושים בתחום הבינה המלאכותית.
