מהפכת מוניות המים האוטונומיות בהלסינקי

This post is also available in: English (אנגלית)

חברת Callboats מובילה מהפכה של מוניות מים אוטונומיות חשמליות בהלסינקי, אשר יכולות לפתור בעיות רבות בארכיפלג; בין אם מדובר בקיצוץ בעלויות, שיפור הנגישות לאי, השגת ניטרליות פחמן, או טיפול במחסור בקפטנים.

ניסויי מוניות מים שערכה Callboats הוכיחו כי תחבורה ימית אוטונומית היא אפשרית. על פי Interesting Engineering, יהיה ניתן להזמין מוניות מים חשמליו   ת באמצעות אפליקציה לנייד, מה שיהיה ההפעלה המסחרית הראשונה בעולם של שירותי מוניות מים אוטונומיות, אם כי התקנות הנוכחיות מחייבות נוכחות של לפחות חבר צוות אחד על הסיפון.

בקיץ שעבר, Callboats הפעילה שירות סירות סדיר בין האיים של הלסינקי, אבל המחיר של הפלגה עם קפטן יכלה להגיע ליותר מ-50 יורו, מחיר שבחלקו קשור למחסור חמור בקפטנים של הסירות.

פקה קופונן, מומחה בכיר בפורום וירייום הלסינקי, טוען כי מערכת מוניות מים אוטונומית היא חידוש חשוב שיכול לשפר באופן משמעותי את הגישה לארכיפלג, באומרו כי מוניות מים אוטונומיות יהיו זריזות יותר, ידידותיות לסביבה וחסכוניות יותר עבור נסיעות לאיים קטנים מאשר שירותי מעבורת.

"על מנת להשיג את מטרות ניטרליות הפחמן של הלסינקי בתחבורה ציבורית, ההנעה של הצי צריכה להשתנות. המעבר לסירות אוטונומיות יפחית עלויות ויאפשר השקעות בספינות חדשות", הוסיף קופונן.

יתרון נוסף של מוניות מים אוטונומיות הוא בטיחות. מחקרים הראו כי הגורם ל-90% מהתאונות הימיות הוא טעות אנוש. למוניות המים האוטונומיות יש מערכות בטיחות רבות הכוללות חיישנים, מצלמות ובינה מלאכותית, אשר כולם מספקים מבט מקיף יותר מיכולת של עין אנושית.

על פי Interesting Engineering, לחברת Callboats יש שני דגמים קיימים ודגם אחד בפיתוח. הדגם הראשון שבנו היה CAT 6 – מונית מים אוטונומית שיכולה להכיל עד שישה אנשים והיה לה גג מכוסה בלוחות סולאריים שהניעו אותה. החברה מסרה שהדגם הזה הסיע כ-7,000 אנשים במשך חודשיים בקיץ עם קפטן מפקח על הסיפון.

דגם CAT 10 הוא גרסה נרחבת יותר שיכולה להכיל 12-20 נוסעים, עם הנעה חשמלית המאפשרת לו לשוט במהירות של עד 6 קשר. בנוסף, יש לו גג סולארי שיכול לספק חשמל עד תשע שעות. הדגם החדש הוא גרסה משופצת של CAT 10 בשם CAT 10 L, הוא יכול להכיל עד 30 נוסעים ולפעול לפרקי זמן ארוכים בין טעינות.