This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

המאמץ לפתח טכנולוגיות נהיגה אוטונומית הוא אקטיבי ומורגש בחיים היומיומיים שלנו ומסביב לעולם, עם הרבה חברות מעוניינות בנושא, וזה כולל גם חברות מסין. במהלך השנים האחרונות, סין הפעילה מספר רגולציות בנושא המכוניות ללא נהג ברחובות המדינה, אך הזירה הטכנולוגית בסין ממשיכה לדחוף את הממשל יותר ויותר לכיוון הרצוי שלהם. תחת הרגולציות הקיימות כיום בסין, מכוניות אוטונומיות עדיין מחויבות בנוכחות של נהג בטיחות בתוך הרכב, אך יתכן ועם הרכב החדש שמגיע עוד מעט לשוק, דברים עלולים להשתנות. 

רכב ה-Apollo Go הוא מודל של מכונית ללא נהג שנמצא עם הכבישים של סין כבר מעל לשנה, ולאחרונה מפתחי המודל חשפו את הרכב הבא שהצטרף לשירות המונית האוטונומיות שלהם, מודל ה-Apollo RT6. כביכול, למודל החדש יש יכולות נהיגה של נהג אנושי בעל 20 שנות ניסיון על הכביש. 

על פי אתר ה-BBC, שירות הרובוטקסי הוקם על ידי חברת הענק Baidu Inc., התרחב אל מספר מחוזות ברחבי סין וסיפק שירות מוניות אוטונומיות אל האזרחים המקומות אלו בפעם הראשונה. ה-Apollo Go משתמש במודל הזמנת מוניות דומה מאוד לחברות כגון Uber ו-Lyft. האזרחים משתמשים באפליקציה רלוונטית כדי להזמין מונית ללא נהג ומחכים בתחנה מקומית עד שרכב הרובוטקסי מגיע לקחת אותם. 

כיום, יוזרים יכולים להזמין רובוטקסי דרך אפליקציית ה-Apollo Go באחת מ-50 התחנות הזמינות, עם שעות פעילות של 9 בבוקר עד ל-5 בערב. המוניות האוטונומיות האלו עוצבו לפעול בצורה אוטונומית לחלוטין, ללא נהגי ביטחון בתוך הרכב, ומבוססות על "שירות נהיגה מרחוק" מופעל G5. השירות מאפשר למפעיל אנושי לשלוט על הרכב מרחוק במקרה של מצבים ומכשולים שונים שהתוכנה פוגשת בדרך, כמו מכונית שנעצרה באמצע הכביש או סגירת מעבר בעקבות בניה. בנוסף, כל רכב כולל חיישנים חיצוניים למען ניווט מבוטח דרך כבישים ציבוריים. 

החברה מאמינה שרכבי הרובוטקסי בעתיד יהיו דומים יותר ל"רובוטים אינטליגנטיים" מאשר לרכבי נוסעים, ושרכבים אלו יוכלו "לתקשר וללמוד" יום אחד באמצעות בינה מלאכותית. זהו ניחוש מושכל ביותר, שעלול להתגשם יותר מהר משאנו חושבים.