מסוק בלתי מאויש הדגים יכולות נחיתה והמראה בים

This post is also available in: English (אנגלית)

תחום המעקב לצרכי מודיעין עובר מהפכה עם הופעתן של טכנולוגיות מתקדמות של מיפוי לצד הדרישה לנתונים גיאו מרחביים בדיוק וברזולוציה גבוהה. כיום אנו עדים למגמה שמקדמת התפתחויות טכנולוגיות שונות בתחום מערכות סיור מוטסות בלתי מאויישות, המורכבות לרוב מכלי טיס בלתי מאויש וממערכת השליטה ובקרה הקרקעית שלו (UAS), שמעודדת שילוב יכולות נוספות בכלי טיס בלתי מאוישים, כמו היכולת לנחות ולהמריא מהים בעת הצורך.

האיירבוס הליקופטר VSR700 הוא מסוק סיור בלתי מאויש שנמצא בשלבי פיתוח מתקדמים מבית יצרנית כלי הטיס האירופית Airbus Helicopters, ביצע את הטיסה הבכורה שלו לפני כשנתיים ונכנס לאחרונה לשלב בדיקת היכולות של מערכת ההמראה והנחיתה האוטונומית (ATOL) שלו. מבדקי הטיסה שנערכו לחופי ברסט שבצפון-מערב צרפת נערכו בהשתתפות כלי שיט אזרחיים שצוידו במנחת מסוקים וכן בכלי תעופה אופציונלי (Optionally Piloted Vehicle, OPV) , שיכולים בזמן מעוף לעבור ממערכת בקרה אוטומטית לשליטה בידי הטייס – מצויידםי במערכות ATOL.

התרגיל, שכלל כ-150 פעולות אוטונומיות, הדגים יכולת ביצועית של שני דגמים שעשו שימוש במערכת ה-ATOL: דגם סמי-אוטונומי ודגם אוטונומי, וכן בחן את נהלי הגישה של ה- VSR700לפני נחיתתו על הכלי. האיירבוס VSR700 עושה שימוש בתוכנת DeckFinder שמסייעת להערכה, תכנון והוצאה לפועל של נחיתות והמראות אוטונומיות על כלי שיט בכל תנאי מזג האוויר.

לפי naval-technology.com, מבדקים אלה מהווים צעד קריטי לקראת תרגיל מאורגן שיערך בשיתוף הצי הצרפתי מאוחר יותר השנה, ומאשרים שה- VSR700 יהיה הכלי המתאים למבצעים ימיים שונים.