This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

איך ניתן יהיה ליישם אוטונומיה בשדה הקרב העתידי? מומחי אוטונומיה מהתעשיה ומהפנטגון בארה"ב טוענים כי השימוש הצבאי החשוב ביותר באוטונומיה בשנים הבאות יהיה החלפת סיורי המודיעין המאוישים, המשגרים חיילים לתצפת על האויב, משימה מסוכנת.

"אנחנו דוחפים את הרובוטים קדימה, כחיל חלוץ לכוחותינו, מפני שכרגע המפקדים מסכנים את חיי החיילים לצורך השגת מידע. אנחנו יכולים להשתמש במערכות רובוטיות ואוטונומיות כדי לסייע בצמצום הסכרנה הזאת", טוען רוברט סדובסקי, ראש תחום הרובוטיקה במרכז DEVCOM למערכות רכב קרקעי של צבא ארה"ב.

אבל לא תמיד יש בנמצא מספיק כלי רכב אוטונומיים כמו שקיימים בשוק המסחרי. לדוגמא, בעוד שטכנולוגיית איתור ואיכון אור (LiDAR) היא היבט הכרחי של הרכב האוטונומי המסחרי, הרי שבשדה הקרב, שימוש ב-LiDAR פירושו ש"כעת האויב יכול לראות גם אותי", כך לפי defenseone.com.

לדברי קורי קלות'ייר, ראש צוות הניידות האוטונומית בחברת היעוץ ההנדסי Stantec, "מה שיוביל את הדרך יהיה לוגיסטיקה מבוססת-קמפוס.. זהו ישום שהטכנולוגיה יכולה להתמודד איתו כעת בתנאי שמדובר במהירות נמוכה ובסביבה מתוחמת".

בתעשיית הרכב כיום יש כבר היבטים של אוטונומיה שמסתננים לחוויית הנהיגה, במה שנקרא "מיקרו שירותים", כך טוען ז'אן צ'ארלס לדה, יועץ אוטונומיה במעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקאי. "לא מחכים או מפתחים מכוניות (אוטונומיות) חדשות אלה לוקחים כלי רכב קיימים ומכניסים בהם שיפורים, בין אם למטרת ניסוי או לשימוש אופרטיבי. כיום לא ניתן לשכור רכב בלי אמצעי שמסייע להישאר בנתיב או בדיקת שטח עיוור".

צבא ארה"ב יכול להתחיל לפרוס את המיקרו-שירותים האלה במערכות כבר כיום, כל עוד מערכות אלה הן בעלות ארכיטקטורה פתוחה כפי שהצבא מעוניין שיהיה בציוד העתידי שלו.