home כלי טיס בלתי מאויש VTOL חיל האוויר האמריקאי בטיסת בכורה בכלי חשמלי בלתי מאויש

חיל האוויר האמריקאי בטיסת בכורה בכלי חשמלי בלתי מאויש

Jan 24, 2022

DF-SD-02-07672 — The U.S. Air Force symbol is base on the original Hap Arnold wings and represents many different aspects of the serviceÕs proud heritage and future. It retains the core elements of our Air Corps heritage Ð the "Arnold" wings and star with circle Ð and modernizes them to reflect our aerospace force of today and tomorrow. The symbol has two main parts. In the upper half, the stylized wings represent the stripes of our strength Ð the enlisted men and women of our force. The great angularity emphasizes our swiftness and power. They are divided into six sections which represent our core capabilities Ð aerospace superiority, global attack, rapid global mobility, precision engagement, information superiority, and agile combat support. The lower half has a sphere, a star and three diamonds. The sphere within the star represents the globe. To remind us of our obligation to secure our nationÕs freedom with Global Vigilance, Reach, and Power. The globe also reminds us of our challenge as an expeditionary force to respond rapidly to crises and to provide decisive aerospace power, worldwide. The area surrounding the sphere takes the shape of a star. The star has many meanings. Its five points represent the components of our one force and family Ð our active duty, civilians, Guard, Reserve, and retirees. The star symbolizes space as the high ground of our nationÕs aerospace force. The rallying symbol in all our wars, the star also represents our officer corps, central to our combat leadership. The star framed with three diamonds, represent our core values Ð integrity first, service before self, and excellence in all we do. The elements come together to form one symbol that presents two powerful images Ð at once; it is an eagle, the emblem of our nation, and a medal, representing valor in service to our nation.

This post is also available in: English (אנגלית)

חיל האוויר האמריקאי השלים בהצלחה את הטיסה הראשונה של כלי טיס חשמלי להמראה ונחיתה אנכית (eVTOL) עם שליטה מרחוק של טייס חיל האוויר. טיסות המטוס החשמלי הבלתי מאויש Heaviside מתוצרת Kitty Hawk Corp בוצעו בדצמבר האחרון במסגרת תוכנית ההאצה AFWERX, המיועדת לאיתור דרכים לעידוד חדשנות טכנית מואצת בחברות פרטיות, והעברה של יכולות גמישות וזריזות במחיר סביר.

סדרת כלי הטיס Heaviside של החברה היא חלק מלמעלה מ-20 דגמי אבטיפוס חשמליים להמראה ונחיתה אנכית. ביולי 2021 העניק חיל האוויר האמריקאי לחברה אישור כשירות אווירית, שמאפשר לחברה ליחהנות מהזדמנויות ניסוי נוספות באמצעות שותפות עם תוכנית Agility Prime.

ה-Heavyside הוא הדגם העכשווי המוטס של החברה, שחזרה על הפיתוח מספר פעמים וכעת נמצאת בשלבי התכנון של הגרסה הבאה. משקלו המירבי בהמראה הוא כ-400 ק"ג, מה שמשאיר לנוסע עד כ-80 ק"ג. הוא מסוגל לטוס במהירויות של כ-180 מייל לשעה, ועיקר חשיבותו בכך שהוא שקט" רק 35 דציבלים בגובה 1500 רגל מהקרקע, מעט יותר רועש מלחישה, ופי 100 יותר שקט ממסוק.

כמו כן, ה-Heaviside הדגים 237 מעברים בין ריחוף לטיסה קדימה, וכן טווח של 100 מייל באמצעות טעינה בודדת.

כלי הטיס מנצל מספר טכונלוגיות מתקדמות, כגון הנעה חשמלית מבוזרת (DEP), הודות לכך שהוא מצוייד בשמונה מדחפים חשמליים. החברה שיפרה את השימוש ביכולות טיסה אוטומטיות בעזרת תחנת הבקרה הקרקעית שלה (GCS); המהנדסים יכולים להעלות תוכנית טיסה, לומר לכלי לטוס למקומות מסוימים והוא יכול לבצע את כל פרויל הטיסה ללא מעורבות אנושית.

יחד עם זאת, המטוס מצוייד לצורך אימונים באמצעי שליטה מרחוק משני, Buddy Box, המיועד למדריך ותלמיד המבצעים משימות של טייס חיצוני במצב טיסה ידני. המתאמן מפעיל את כלי הטיס בשעה שהמדריך מפקח ומספק תמיכה.

דגם זה והדגמים העתידיים לא יסתמכו על טייס חיצוני, אבל שיטת האימון הזו מספקת יכולת לקבלת פידבק יותר מיידי ואיכותי לגבי המטוס, וכן מאפשרת בניית סילבוס אימונים למפעיל התחנה הקרקעית, כך לפי wpafb.af.mil.