מתקני אימונים משודרגים למסוקי ה-CH-53K נכנסים לפעולה

This post is also available in: English (אנגלית)

כוחות המארינס של ארה"ב מתכוננים להפעיל, לתחזק ולשמר את מסוקי התובלה הכבדה CH-53K באמצעות מתקני האימונים וההכשרה המלאים שהוכרזו ככשירים ומוכנים לפעולה. מתקני האימונים ימוקמו בבסיס המארינס בניו-ריבר, צפון קרולינה. 

חבילת המתקנים, מתוצרת לוקהיד מרטין-סיקורסקי, אשר הוכרזה ככשירה מבצעית ותפעולית, תאפשר לכוחות המארינס להתכונן בצורה מלאה לתפעול צי המסוקים בסביבות פעולה מאתגרות לעומת המסוקים המופעלים כיום.

מסוק ה-CH-53K תוכנן להיות אמין, ממוכשר, בעל שרידות גבוהה בשדה הקרב ועלויות תחזוקה נמוכות לאורך מחזורי החיים שלו וכן לטוס בתנאים קשים של ראות נמוכה, תנאי חום כבדים וגבהים גבוהים. המסוק טס למעלה מ-2100 שעות טיסה וסיים את מבחני הטיסה שנקבעו במהלך הגדרת פיתוח וייצור המסוק: הוא הרים משקל חיצוני של 16,000 ק"ג למצב ריחוף ולמצבי טיסה שונים שבחנו את יכולות הטיסה והביצועים של המטוס וכן את חוזקו של המבנה לשאת את המשא. המשקל הכולל של המסוק בזמן הניסוי עמד על 41,000 ק"ג – משקל ההמראה הכבד ביותר של מסוק שיוצר אי פעם על ידי סיקורסקי. עד כה, ביצע המסוק מגוון רחב של ניסויי נשיאת משאות, כשהמשקל הכבד ביותר עד לניסוי האחרון עמד על הרמת 12,000 ק"ג, כולל הרכב הטקטי JLTV. המסוק יכול לשאת משקל חיצוני של 12,000 ק"ג למרחק של 177 ק"מ בתנאי מזג אוויר חם – פי שלושה מהיכולות של מסוקי ה-CH-53E הותיקים. מעטפות טיסה רחבות יותר הושגו בריחופים מסוגים שונים, טיסה ב-200 קשר, טיסה ב-18,500 רגל, פניות של 60 מעלות, המראות ונחיתות ממשטחי בעלי זווית של עד 12 מעלות, הטלת מטען חיצוני וניסויי ירי במקלעים.

"מתקני האימונים יאפשרו להכשיר, לתרגל ולאמן את צוותי האוויר והקרקע להפעלה מלאה של מסוקי ה-CH-53K בצורה מלאה, בהתאם למתארי המשימה, בבטיחות, תוך חיסכון משמעותי בעלויות". ציין טום גורדון, סגן נשיא להכשרות ופתרונות סימולציה בלוקהיד מרטין. "הצוותים יוכלו לתרגל פריסה מבצעית ולהבטיח עמידה מלאה בהגדרות המשימה".

לפי הודעת החברה, צוותי האוויר יוכשרו ויתאמנו בסימולטור ה-CFTD (Containerized Flight Training Device), המספק חווית טיסה מלאה במסוק ה-CH-53K, הכוללות את כל התצוגות, המסכים והכפתורים, מרחב אימונים מלא ואפשרויות אימון וטיסה בכל מזג אוויר ומתאר משימה. בנוסף, הסימולטור יכול להתממשק עם סימולטורים אחרים לפעילות משותפת עם כוחות נוספים ולקבל מהם מתארי משימה בזמן אמת.

צוותי הקרקע יוכשרו ויתאמנו על שני סימולטורים: HEMT (Helicopter Emulation Maintenance Trainer) להכשרה בסיסית לתחזוקה שוטפת, ו-CMT (Composite Maintenance Trainer) לתחזוקה עמוקה. סימולטור ה-HEMT היא למעשה מעבדה מבוססת-מחשב המאפשרת לאנשי התחזוקה היכרות עם תהליכי העבודה שהם מבצעים, כולל שימוש בכלים, פונקציות והבדיקות הנדרשות – סקירה וירטואלית מקיפה לפנים וחוץ המסוק, כולל קבלת משובים על הפעולות. בכך, אנשי התחזוקה לומדים את דרכי העבודה לפני הביצוע בפועל, על המסוק. סימולטור ה-CMT הוא Mock-Up מלא המדמה את המסוק עצמו בגודל אמיתי ומהווה היכרות עמוקה יותר עם מערכות המסוק כשלב אחרון לפני העבודה על המסוק עצמו. הסימולטור מאפשר למכונאים בתהליכי ההכשרה היכרות פיזית אמיתית ומלאה עם המסוק, הכוללת פירוק והרכבה וביצוע בדיקות בהתאם לדרישות. 

כיום, תוכנית מסוק ה-CH-53K כוללת חמישה מסוקים אשר נמצאים במתקני סיקורסקי בקונטיקט, ארה"ב, ויותר מ-24 מסוקים נמצאים בתהליכי ייצור שונים. תוכנית מסוק ה-CH-53K ממשיכה לעמוד בכל היעדים שהוגדרו לה לפי לוחות הזמנים, ומתקדמת לקראת השלמת שלב הפיתוח. השלב הבא של הערכת ובחינת היכולות המבצעיות הראשוניות מתוכנן לשנת 2021 לקראת פריסה מתוכננת ראשונה ב-2023. בחודשים האחרונים השלים המסוק סדרת ניסויים משמעותיים: תדלוק אווירי רגיל ועם מטען חיצוני של 12.2 טון, ניסויים בסביבה ימית ומדברית ועוד.