כיצד טייסים מסוגלים לטוס בסערות?

כיצד טייסים מסוגלים לטוס בסערות?

low visibility storm. image by pixabay

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

זוהי עובדה שכוחות הצבא נאלצים לטוס לא פעם בסביבות מאתגרות. במזה"ת, טייסים חווים לא פעם תופעה המכונה "brown out", כאשר הראות נפגעת בעקבות כמויות גדולות של אבק וחול, מצב שעלול להסתיים בהתרסקות. פלטפורמה חדשה מרובת חיישנים תסייע לטייסים שפועלים באזורים בהם הראות מוגבלת כתוצאה מערפל ואבק, גשם ושלג, לשמור על מודעות המצב שלהם. פיקוד המבצעים המיוחדים וצבא ארה"ב מאמצים את הטכנולוגיה על מנת לשפר את הראות במהלך מבצעי טיסה בתנאים קשים. הפלטפורמה מיועדת לתמוך במטוס במהלך המראה, בדרך ובנחיתה כדי לסייע לצוותי האוויר להימנע ממכשולים ומתנאי קרקע מאתגרים.

הטכנולוגיה עושה שימוש במידע שמתקבל ממספר חיישנים פסיביים ואקטיביים, ברזולוציה גבוהה ובעלי יכולת חדירה עמוקה, כדי להפיק תמונה מותכת בזמן אמת והנחיה לטייסים לאורך כל הטיסה. יכולות המערכת כוללות גם ניווט בהיעדר GPS. המוצר מפיתוחה של Sierra Nevada כולל מצלמות, מכ"מים, לידאר, ובעזרת השילוב ביניהם הטייס יכול לראות תמונה מדויקת יותר של הסביבה שמקיפה אותו. למערכת זו יש גרסאות שונות בהתאם לכמות החיישנים.

על פי דיווחי nationaldefensemagazine.org, הטכנולוגיה מסוגלת לקחת נתונים ממגוון חיישנים ולהתיך את התמונה על מסך. לדוגמא, לידאר מוסיף למידע שמציגה המצלמה בכך שהוא צובע אל אזור הנחיתה ומספק לטייס פרטים נוספים על הקרקע. "כשנהיינו מעורבים במלחמות בעיראק ואפגניסטאן, זאת הייתה בעיה משמעותית", טוען פול בונטרגר, סגן נשיא החברה לקשרי ממשל. "בגלל צלילת המטוסים לעבר הקרקע ללא כוונה היו לנו יותר אבדות מאשר מירי אויב דווקא בשנים האחרונות כשלא היה מדובר במבצעי קרב ישירים".

מעוניינים לצלול אל תוך עולם העתידנות הטכנולוגית? – הירשמו לINNOTECH 2023, הכנס והתערוכה הבינלאומיים לסייבר, HLS וחדשנות באקספו תל אביב ב29-30 במרץ.

מעוניינים בחסות / ביתן תצוגה בתערוכת ה-INNOTECH 2023? לחצו כאן לפרטים!