This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

אחד האתגרים העומדים בפני מפעילי רחפנים מסחריים הוא משך הטיסה המוגבל על ידי יכולת הסוללה. 

הסטארטאפ WiBotic מציע טעינה אלחוטית ואופטימיזציית אנרגיה לרובוטים אוויריים, ניידים, ימיים ותעשייתיים. הטכנולוגיה שלה, הנקראת Adaptive Matching, מציעה שיטה חדשה להעברת אנרגיה אינדוקטיבית, שלטענת החברה מספקת את רמות האנרגיה הנדרשות לרחפנים וכלי טיס אחרים.

הפיתרון שלהם לא רק ממקסם את חיי הסוללה הבודדת, אלא כולל גם תוכנית תפעולית לגבי כל הסוללות בצי של רובוטים. 

ליבת הפיתרון היא טכנולוגיית טעינה אלחוטית מבוססת-פטנט, המיועדת לספק אנרגיה גבוהה ויעילות תוך שמירה על גמישות וטווח טעינה מירביים.

פתרונות אופטימיזציה מספקים ניטור מפורט של הפרמטרים של טעינת הסוללה, וזאת באמצעות תוכנה. בשילוב של פריסה אסטרטגית של חומרת טעינה אלחוטית, יכולות תוכנה אלה מאפשרות אופטימיזציה של זמן הפעולה של הרחפנים ללא השבתה.

פתרונות הטעינה האלחוטית מטפלים גם בתזמון הטעינה. הם מיועדים לאפשר למספר רב של רובוטים לבצע טעינה מאותו משדר בזמנים שונים. 

הטכנולוגיה מתבססת על העוצמות של מערכות אינדוקטיביות (השראתיות) ומערכות שיוצרות תהודה ומשלבת את היתרונות של שני התחומים.

השימוש בשדות אלקטרו-מגנטיים כמקור חשמל קיים כבר מסוף המאה ה-19 כשניקולה טסלה הדגים לראשונה העברת חשמל ללא כבלים.

השיטה האלחוטית מוכרת, אבל פיתוח המשדרים, מיקומם, מקסום היעילות שלהם והצורך בהתנהגות מאומתת של כל המערכת מהווים אתגר מורכב שדורש כישורים ספציפיים ושימוש בכלים מתקדמים כמו סימולציה נומרית. השיטות הקיימות ברוב מערכות ה-WPT הן צימוד אינדוקטיבי או MRI, כל אחת עם היתרונות והחסרונות שלה.

השיטה הנפוצה יותר היא האינדוקטיבית – והיא קיימת במכשירים לצרכן. אבל מכשירים אלה הם יעילים רק אם האנטנות מספיק קרובות זו לזו. רובוטים ורחפנים לא יכולים למקם את עצמם בצורה מספיק מדויקת כדי להבטיח שהמערכות האינדוקטיביות יספקו טעינה אמינה.

טכנולוגיית ה-MRI היא החדשה ביותר, שמציע יותר גמישות במיקום. אבל למערכות מבוססות תנודה אלה יש תחום מסוים בו ניתן להפיק את היעילות המירבית. אם הרובוט עוצר במהירות או אינו נמצא במרכז, היעילות יורדת, וזמני הטעינה עולים, כך לפי uasvision.com.