פותח פיתרון לידאר ממוזער לרכב האוטונומי

This post is also available in: English (אנגלית)

בעוד שמכוניות רבות בכביש כבר מצוידות באלמנטים של סיוע אוטונומי, כמו בקרת שיוט מתוגברת ומרכוז מסלול אוטומטי, התחרות האמיתית הוא על פיתוח המכונית שתנהג בעצמה ללא כל סיוע מנהג אנושי. לצורך כך נדרשים לא רק מצלמות ומכ"ם אלא גם מערכות לידאר lidar – גילוי ומדידת אור – שיאפשרו לכלי הרכב "לראות" בזמן אמת, יאפשרו לטלפונים למפות תמונות תלת-מימדיות ויתגברו מציאות רבודה במשחקי וידאו.

הלידאר הוא שיטת חישה מרחוק שמשתמשת בקרני לייזר, פולסים של אור בלתי נראה, כדי למדוד מרחקים.

אבל מערכות הדמיה תלת-מימדיות אלה הן מסורבלות, יקרות וקשה למזער אותן לגודל הנדרש ליישומים החדשים. חוקרים מאוניברסיטת קולורדו בולדר בארה"ב פיתחו פיתרון שבב קטן ושטוח שמשפר את הרזולוציה ומהירות הסריקה הנדרשים למערכת לידאר.

מערכות הלידאר המסחריות הקיימות משתמשות במראות מסתובבות כדי לכוון את קרן הלייזר ולייצר בדרך זו תמונה תלת-מימדית. במהלך שלוש השנים האחרונות, עובדים נתן דוסטארט ועמיתיו על פיתוח דרך חדשה לכיוון קרני הלייזר – כיוון אורך גל – כאשר כל אורך גל, או "צבע" של לייזר מופנה לזווית יחודית.

הם פיתחו לא רק שיטה בשני מימדים בו זמנית במקום אחד, אלא הצליחו לעשות זאת בצבע, באמצעות דפוס "קשת" להפקת תמונות תלת מימדיות, כך מדווח sciencedaily.com. 

הגילוי החדש מהווה התקדמות משמעותית בטכנולוגיית שבבי הסיליקון עבור מערכות לידאר. ככל שהשבבים יהיו פשוטים וקטנים יותר תוך שמירה על רזולוציה גבוהה ודיוק ההדמיה, כך אפשר יהיה ליישם אותם ביותר טכנולוגיות, כולל מכוניות ללא נהג וסמארטפונים.

לפי השמועה, דגם האייפון 12 יכלול מצלמת לידאר כמו זה שקיימת כיום ב-iPad Pro. טכנולוגיה זו לא רק תשפר את אבטחת זיהוי הפנים אלא עשויה יום אחד גם לסייע ביצירת מפות מסלולי טיול, מדידת מרחקים ואף זיהוי עקבות בעלי חיים, כך מדווח sceincedeaily.com.

"אנחנו מציעים גישה סקיילבילית ללידאר באמצעות טכנולוגיית שבב. זה הצעד הראשון בגישה זאת", אומר דוסטארט, "אך עדיין יש דרך ארוכה לעבור".

המחקר התפרסם ב-Optica.