ניהול המרחב האווירי – האתגר הבא

This post is also available in: English (אנגלית)

מערכות איתור והימנעות הן חיוניות לביצוע טיסות מעבר לקו הראיה של המפעיל (BVLOS), המאפיינות את פעולת רחפני המשלוחים. מערכת חדשה לאיתור והימנעות בניהול המרחב האווירי עשויה לאפשר בעתיד משלוחי רחפן חיוניים במהלך מגיפה או אסון טבע.

המשלוחים יוכלו לכלול ערכות בדיקת נגיף או קבלת דגימות והטסתן למעבדה, או אספקה רפואית שגרתית למקומות מרוחקים, ולמקומות שבהם שומרים על ריחוק חברתי.

חברת Vigilant Aerospace Systems הדגימה לאחרונה את מערכת ה-FlightHorizon, למעקב אחרי רחפן משלוחים רפואיים שהותאם במיוחד על ידי אוניברסיטת אוקלהומה (OSU), והמרחב האווירי בסביבה. 

רחפן ההמראה ונחיתה אנכית Nimbus V2 שהשתתף בטיסת הניסוי צוייד במטע"ד בקרת טמפרטורה MaxQ. הטיסה בוצעה על ידי מכון המחקר למערכות בלתי מאוישות של האוניברסיטה, כך מדווח insideunmannedsystems.com.

המערכת עקבה בהצלחה אחרי תנועה אווירית קואופרטיבית ולא-קואופרטיבית הרבה מעבר לקו הראיה של המטיס.

אחד האתגרים הגדולים בשימוש ברחפנים למשלוחים מסוג זה הוא החוסר בקריטריוני בטיחות עבור טיסות מעבר לקו הראיה. מנכ"ל החברה, קרטלי אפרסון מסביר:  "אנחנו יודעים שמשתמשים במערכות כאלה מחוץ לארה"ב, בפרט באפריקה ובמקומות בהם המרחב האווירי פחות מורכב". "השאלה היא איך אפשר לתכנן מערכת שתבצע זאת בצורה בטוחה בארה"ב, שתתאים לכולם. אנחנו מקווים שמשלוחי הרחפנים יתבצעו בארה"ב תוך זמן קצר, אבל גם ברור לנו שעלינו לאסוף את הנתונים. טיסות הניסוי שאנו מבצעים כעת מיועדות לקדם את הבטיחות ולסייע לספק את המערכת הדרושה ל-FAA, רשות התעופה הפדראלית".

המערכת החדשה מושכת את הנתונים ממגוון מקורות כדי לעקוב אחרי הרחפן וכלי הטיס בסביבתו, כולל טרנפונדר מכ"ם, מקלט וטלמטרייה מוטסת ממערכת בקרת הטיסה של הרחפן. אם מזוהה קונפליקט או מרחק בטיחות לא מספיק בין הרחפן לכלי טיס אחר, המטיס שעל הקרקע מקבל התראה. המערכת מאפשרת למטיס או לטייס האוטומטי להימנע מקונפליקט פוטנציאלי. המכ"ם הוא החיישן החדש ביותר שהוסיפו לדגם האבטיפוס, שמשתתף במספר רב של פרויקטי מחקר ופיתוח של ה-FAA ונאס"א.