מי צריך מסוק כיבוי כשיש כטב"מים?

This post is also available in: English (אנגלית)

כבר שמענו מספר פעמים על כך שכלי טיס בלתי מאוישים הפריעו לעבודת הכבאים כשהם ריחפו בקרבת מסוקי הכיבוי. חוקים שונים חוקקו כדי להרחיקם מזירת הפעילות וכדי למנוע התנגשויות מיותרות ויקרות עם כלי הטיס המאוישים. אולם ישנם גורמים שדווקא מעוניינים להשאיר את הכטב"מים מעל היערות הבוערים, ומציבים אותם שוב באור הזרקורים.

חברת KAMAN וחברת לוקהיד מרטין שילבו ידיים עם מחלקת הפנים של ארה"ב ועם בכירים משירות היערות של ארה"ב, על מנת לבחון את יכולות הכבאות של המסוק בלתי מאויש של חברת KAMAN,  ה-K-MAX.

בחודש שעבר, חברת Textron Systems הדגימה כיצד ניתן להשתמש בכטב"ם כנף קבועה כדי לסייע בהגברת המודעות המצבית של הכבאים בשטח השרפות, והפעם נבחנו יכולות הכבאות של ה- K-MAX באתר Lucky Peak Helibase שבאזור איידהו, אזור שבו האדמה  טיפוסית לאדמות שבדרך כלל רואים בהן שרפות במערב ארה"ב.

לטובת המבחן סיפקה חברת לוקהיד מרטין את הטכנולוגיה הבלתי-מאוישת, שמשמשת גם את חיל הנחתים האמריקני כדי להעביר אספקה מבסיסי הצבא ובחזרה אליהם, וכך להימנע מאיום מטעני צד שנחשפו אליו כוחות הצבא הקרקעיים בעיראק. אותה יכולת נשיאה של מטענים ובנוסף היכולת לשפוך מים באזורים הנדרשים, נבדקו במהלך המבחן האחרון שהוכתר בהצלחה.

"אנחנו צריכים, עבור הכבאים בשטח, להמשיך ולחפש כל העת אחר טכנולוגיות שמשפרות את בטיחותם ותומכות ככל האפשר במאמציהם להגן על הקהילות ועל המשאבים הטבעיים והתרבותיים במהלך אירועי שריפה", אמר מארק בט'ריק, בכיר בשירותי התעופה.

וכפי שתיאר זאת דן ספור, בכיר בחברת לוקהיד מרטין – שילוב כטב"ם ה- K-MAX  במבצעי הכבאות יספק סיוע בכיבוי השרפה, בתמיכה אווירית ואף בחילוץ פוטנציאלי של הצוות, וכך יפחית את הסיכון הן לכבאים שבקרקע והן לצוות האווירי.

להרשמה לניוזלטר.