ראייה חכמה לטייסים: תצוגה דיגיטלית שמחליפה משקפי לילה

Representational image of night vision goggles

This post is also available in: English (אנגלית)

פעילות קרב אווירית מודרנית מטילה עומס קוגניטיבי ופיזי הולך וגובר על הטייסים. עימותים במהירות גבוהה, ריבוי חיישנים ופעילות בלילה או בתנאי מזג אוויר קשים מתחרים כולם על הקשב בתוך תא טייס צפוף. תצוגות קסדה סטנדרטיות ומשקפי ראיית לילה חיצוניים מוסיפים משקל והשהיה, ומאלצים את הטייסים לעבור בין מקורות תצוגה שונים — גורם שעלול להאט תגובה ברגעים שבהם כל שנייה קריטית.

מערכת תצוגה חדשה המותקנת בקסדה נועדה להתמודד עם אתגרים אלו באמצעות שילוב חישה, תצוגה ופעילות לילה לשכבה דיגיטלית אחת. מערכת Zero-G HMDS+ (Helmet Mounted Display System+) עברה כעת אבן דרך תכנונית חשובה, המאפשרת את המשך השילוב והניסויים המלאים על מטוסי קרב מבוססי נושאות מטוסים. המערכת מיועדת להחליף דורות קודמים של תצוגות קסדה בצי מטוסי סופר הורנט מדגמי F/A-18E/F ובמטוסי גרולר מדגם EA-18G ביותר מ־750 מטוסים בשירות פעיל.

על פי דיווח של The Defense Post, בלב המערכת עומדת תצוגה דו-עינית (binocular) של מרחב הקרב באיכות גבוהה, עם עיכוב כמעט אפסי. מעבד רב־ליבתי מתקדם וקצבי רענון גבוהים מאפשרים לנתוני חיישנים, סמלים גרפיים וסימוני מטרות להתעדכן כמעט מיידית עם תנועת ראש הטייס. במקום להסתמך על משקפי ראיית לילה נפרדים, הקסדה משלבת מצלמה דיגיטלית רגישה לאור חלש, המזרימה תמונה מאוחדת וברורה ישירות אל מגן הקסדה — מה שמפחית משקל ומשפר נוחות בטיסות ממושכות.

מטוסי קרב ימיים ומטוסי לוחמה אלקטרונית פועלים לעיתים קרובות בלילה, מעל ים ובסביבות מאוימות ומורכבות, שבהן מודעות המצב עלולה להיפגע במהירות. קסדה המשלבת נתוני מטוס וחיישנים ישירות לשדה הראייה של הטייס תומכת בקבלת החלטות מהירה יותר, משפרת תיאום עם נכסים נוספים ומגבירה שרידות במרחב אווירי מוכרע.

המערכת מותאמת במיוחד למשימות של סופר הורנט וגרולר. המבנה הקל והממוקד בטייס נועד להפחית עומס על הצוואר במהלך תמרונים, תוך תמיכה בדרישות הולכות וגדלות של אוויוניקה (avionics) מתקדמת והיתוך חיישנים.

עם השלמת שלב התכנון, התוכנית נכנסת כעת לניסויי כשירות אווירית ולשילוב מלא עם מערכות האוויוניקה. יכולת מבצעית ראשונית מתוכננת לשנת 2027. ככל שמטוסי הקרב ממשיכים להתפתח, הקסדה משקפת מגמה רחבה יותר: העברת ניהול המשימה והחישה ישירות אל קסדת הטייס, והפיכתה ממערכת תומכת — לממשק המרכזי של הלחימה האווירית המודרנית.