This post is also available in:
English (אנגלית)
כוחות ימיים מודרניים מתמודדים יותר ויותר עם מגבלותיהן של מערכות ההגנה הסטנדרטיות מפני טילים. מיירטים ומכ"מים המותקנים על ספינות תוכננו ברובם להתמודד עם מסלולי טיסה צפויים ועם איומים תת־קוליים או על־קוליים. הופעתם של נשקים היפרסוניים מתמרנים, הטסים במהירויות קיצוניות ובמסלולים בלתי שגרתיים, מתחילה לחשוף פערים בהגנות הללו — במיוחד בזירות ימיות מוכות־עימות.
תיעוד חדש שפורסם בתקשורת הצבאית הסינית מספק הצצה נדירה לאופן שבו צי אחד מתמודד עם השינוי הזה. הסרטון מציג ניסוי ירי חי של טיל נ"ס (נגד-ספינות) היפרסוני מדגם YJ-20, ששוגר ממשחתת מדגם Type 055 במסגרת מה שתואר כהערכת שלב סופי. על פי דיווח של Interesting Engineering, הטיל שוגר בשיגור קר מתוך תא שיגור אנכי והצליח לפגוע במטרה ימית. אף שפרטים טכניים כמו הטווח לא נחשפו, עצם הפרסום מעיד כי המערכת מתקרבת לכשירות מבצעית.
הטיל נועד לפתור בעיה מבצעית ממוקדת: כיצד לאיים על ספינות שטח מוגנות היטב מטווחים ארוכים, תוך צמצום משמעותי של זמן התגובה העומד לרשות המגן. אנליסטים מתארים את הטיל כנשק בתצורת האצה־וגלישה: מאיץ רקטי מביא אותו למהירות היפרסונית, ולאחר מכן משתחרר כלי גלישה שממשיך לעבר המטרה. כלי זה טס במהירויות העולות על מאך 5, תוך תמרון מתמיד — מה שמקשה מאוד על חיזוי מסלולו.
אחד המאפיינים הייחודיים יותר של התכנון הוא השימוש המדווח בגוף גלישה דו־חרוטי. צורה זו יוצרת גלי הלם במהלך טיסה היפרסונית, ומאפשרת לטיל לשמור על שליטה גם במהירויות קיצוניות. מקורות סיניים טוענים גם כי בשלב הסופי יכול הטיל להתקרב למטרה בזוויות תלולות, כמעט אנכיות — דבר שמסבך את יירוטו בידי מערכות הגנה אווירית ימית המותאמות בעיקר לאיומים אופקיים.
טיל היפרסוני המשוגר מספינה מרחיב משמעותית את מעטפת האיום מעבר לנשקי נ״ס קונבנציונליים, ומגביר את הלחץ על מערכי ההגנה האווירית של הציים. כאשר הוא מוצב על סיפונן של ספינות שטח גדולות כמו משחתות Type 055 — הפלטפורמה המרכזית של סין להגנה אווירית ציונית ולפיקוד — הטיל תומך בפעילות הרחק מהמים הביתיים ומחזק את יכולות שלילת הים ארוכות־הטווח.
אף שטרם נמסר אישור רשמי לפריסה מבצעית מלאה, ההחלטה לפרסם ירי חי מוצלח היא בעלת משמעות. היא משדרת ביטחון גובר במערכת ומדגישה את הקצב המואץ שבו טכנולוגיות היפרסוניות עוברות משלב הפיתוח לשירות ימי בקו הקדמי.

























