This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

 

Photo-Credit-IAI-ISRV
Photo-Credit-IAI-ISRV

חברות ישראליות מתכננות להציע את המערכות שלהן כשמשמר הגבולות של ארהב   יפרסם בקשה להגשת הצעות למערכות מעקב ניידות

לדברי סוכנות המכס והגנת הגבולות של ארה"ב (CBP), היא צופה פרסום מכרז לאספקת מערכות מעקב ניידות (MVSS ) מתישהו בין 26 לאפריל ל-26 למאי.

לפי HLS Today הבקשה הצפויה להגשת הצעות (RFP) באה בעקבות תקופה ממושכת של חקר שוק שבוצע על ידי ה-CBP עוד מדצמבר 2011. פקידי CBP זיהו מזמן מערכות MVSS כנכס מבוקש לסוכני סיירת הגבולות המקיימים מעקב אחר נקודות הכניסה של ארה"ב.

בבקשה המקורית למידע (RFI) מהתעשייה, CBP טענה כי ניידות מערכות ה-MVSS, כשהן פועלות כהלכה, מגבירה את מודעות המצב עבור משרד סיירת הגבולות (OBP).

"כמו המערכת הקיימת הידועה בשם scope trucks, MVSS ימומקו במקומות המעקב הקבועים כיום באזורים כפריים, מרוחקים ועירוניים בהם לא ניתם למקם תחנות מעקב נייחות", אומרת CBP  ב-RFI. "OBP מתכוונת להפעיל את MVSS במצב נייח, אך צריכה להיות מסוגלת לנייד את המערכת אם האיום מחליף מיקום. כל המידע אגור ומתויג פנימית, עם יכולת של אחזור מאוחר יותר לצרכי ניתוח."

לדברי CBP, ברגע שסוכני סיירת הגבולות גילו, זיהו וסיווגו יעדים הנמצאים במעקב, הם יכולים לנקוט בפעולות מניעת הסגת גבול או הברחה.

נציגי CBP ציינו מספר בעיות עם מערכות MVSS בהם היא השתמשה או שבחנה אותם בעבר, ומסרה כי תעדיף לרכוש מערכות שאינן רגישות לבעיות אלו.

כמה מהבעיות הללו כוללות דליפת נוזל הידראולי ולחץ אוויר מהתרנים של המערכות, תוך כניסת אבק מהסביבה לתוך המערכות. תרנים פתוחים במלואם נוטים גם לספק וידאו באיכות גרועה כאשר הרוח חזקה מדי, אמרו נציגי CBP.

יתר על כן, מספר מערכות MVSS אינן חזקות מספיק כדי לעבוד היטב בשטחים המחוספסים בהם עובדים סוכנים רבים של סיירת הגבולות.

"הרבה מאזורי הפעולה הם מחוץ לכבישים, דבר הגורם לריטוט קיצוני, רעידות וקולות צרימה במערכות. זה גורם לברגים, אומים ודיסקיות להשתחרר ועל ידי כך נפגעת יציבות המערכת. מערכות שאינן מותקנות עם בולמי זעזועים או שלא עברו בדיקות הלם/זעזועים נוטות לא להחזיק מעמד בשטח", טוענת CBP  ב-RFI.

לדברי CBP, סוכני סיירת הגבולות נדרשים גם לעיתים קרובות לפעול בצורה חסויה בלי להתגלות. לצורך זה, מערכת MVSS חייבת להיו פשוטה. הסוכנים צריכים להיות מסוגלים להקימה ולהשביתה ולהניע אותה במהירות בהתאם לתנאים משתנים.

ב-RFI המקורי, CBP מנתה 41 יכולות ביצועים נפרדות הנדרשות מה-MVSS.

במסגרת זו כלולות היכולות לתפקד לאור היום ובחושך בטווח הראיה; לספק וידאו באיכות מספקת לזיהוי בני אדם המטיילים ברגל, בעלי חיים או כלי רכב; ותמיכה במעקב ופעולה בלתי מופסקות.

על המערכת גם להצביע גיאוגראפית על מיקום היעדים ובין יתר הדרישות לספק חתימות זמן להקלטות הוידאו.