This post is also available in:
English (אנגלית)
מחלקת ביטחון המולדת בארצות הברית דחתה את יישומן של תקנות אבטחת נמלים משנת 2006, לפיהן כל מכולות המטען שיוצאות אל ארה"ב צריכות לעבור סריקות מקיפות עוד בנמלי המוצא שלהן.
היבואנים האמריקאים, כך לפי הדיווח ב Homeland Security News Wire, בירכו על הדחייה וקראו לקונגרס לבטל את ההנחיות לחלוטין. נציגים מהתעשייה שלחו איגרת רשמית לראש מחלקת ביטחון המולדת (DHS), ובה בקשה להפסיק את הליכי הדיון והדחייה בנוגע ליוזמה, הליכים בירוקרטיים מייגעים שנערכים מדי שנתיים החל מ-2006, ולהמליץ לקונגרס לבטל את ההנחיות אחת ולתמיד.
על פי התקנות החדשות לא ברור כיצד מגדירים אנשי הממשל האמריקאי את המונח "סריקה". האם הכוונה לתמונה של המכולה לפני העמסתה? האם הרשויות ירצו לנתח את התמונה ולהחליט אם יש צורך בבידוק נוסף? מהם התקנים לסריקה, ומי יממן את הרכישה, התפעול והתחזוקה של ציוד הסריקה? איך יתואמו הסריקות מול הנמלים הזרים? איך תגיב ארצות הברית במידה וממשלה זרה תדרוש כי מכולות שיוצאות מאמריקה יעברו סריקה לפני ההעמסה על הספינה?
iHLS – Israel Homeland Security
במגזין פורבס דווח כי אנשי מחלקת ביטחון המולדת צפויים לסיים את הליך ההערכה של טכנולוגיות הסריקה עד סוף 2014. למרות זאת, החקיקה המקורית שמורה על סריקת המכולות לא מפרטת את מקורות המימון לתוכנית.
רשות המכס והגנת הגבולות האמריקאית (CBP) כבר יישמה הליך ביקורת מכולות שנכנס לתוקף לאחר הפיגוע במגדלי התאומים. לפי אותו הליך מכולות עוברות בידוק בנקודת המוצא כדי לאתר משלוחים עם רמת סיכון גבוהה, וזאת ב-58 נמלים ברחבי העולם. הסוכנות מבצעת בידוק פיזי משלה רק אחרי שהושלם ההליך הזה.
