This post is also available in:
English (אנגלית)
הגנת הגישות הימיות הפכה בשנים האחרונות למשימה מורכבת יותר ויותר, ככל שמערכות ההגנה האווירית הימיות משתכללות. כלי שיט קרביים מודרניים נשענים על שכבות חישה מרובות, מיירטים מונחי מכ"ם ותותחים מהירים, שנועדו ליירט טילי שיוט בשניות האחרונות של מעופם. עבור התוקף, עצם ההגעה לאזור המטרה כבר אינה מספיקה; היכולת לשרוד מול רשתות צפופות של הגנה אווירית הפכה לאתגר תכנוני מרכזי.
קונספט חדש של טיל שיוט נגד ספינות, שהוצג לאחרונה, מדגים כיצד מתמודדים עם האתגר הזה. הטיל, המכונה New SSM, הוצג כשהוא מבצע תמרונים אגרסיביים בשלבי הביניים והשלב הסופי של הטיסה, לרבות גלגולים סביב הציר (barrel rolls) שנועדו להקשות על יירוטו. תיעוד וידאו שפורסם במהלך כנס טכנולוגיות ביטחוניות חשף אמצעי לחימה שתוכנן לא רק לטווח, אלא גם להתמודדות עם מערכות הגנה נקודתיות בים.
על פי דיווח של Interesting Engineering, הטיל מונע באמצעות מנוע טורבו־מניפה קומפקטי, המותאם ליעילות דלק גבוהה ומאפשר לו לטוס למרחק גדול יותר ממערכות קיימות באותה קטגוריה. אף שלא פורסמו נתוני טווח רשמיים, ההערכה היא שה-SSM חורג משמעותית מטווחם של טילי הגנה חופית מדורות קודמים. השיגור הראשוני מתבצע בסיוע מאיץ רקטי, ולאחר מכן שומר מנוע הטורבו־מניפה על טיסת שיוט תת־קולית לעבר אזור המטרה.
כדי לאפשר פריסה גמישה, הטיל מצויד בכנפיים מתקפלות הנפתחות לאחר השיגור, ובכך מצמצמות את נפחו במהלך אחסון והובלה. גוף הטיל משלב מספר מאפייני חמקנות, בהם יניקת אוויר בצורת S וטיפולי שטח זוויתיים שנועדו להפחית את החתימה המכ"מית. מאפיינים אלו מכוונים לדחיית גילוי הטיל ולקיצור חלון הזמן העומד לרשות כלי השיט המגינים.
מערכת ההנחיה משלבת ניווט אינרציאלי עם עדכונים לווייניים בשלב הביניים של הטיסה, בעוד שבשלב הסופי מתבצעת הנחיה באמצעות שילוב של חיישני אינפרא־אדום מדמים וחיישני תדר רדיו. שימוש במספר מחפשים מפחית פגיעות לשיבוש ומשפר את הבחנת המטרות בסביבה ימית עמוסה. יכולתו של הטיל לבצע תמרונים בשלב הסופי, לרבות תנועות גלגול, נועדה לפגוע ביעילותם של מערכות נשק קרובות (CIWS) ומיירטים לטווח קצר.
מנקודת מבט ביטחונית, ה-SSM משקף מגמה רחבה יותר של מעבר ליכולות תקיפה ימית ארוכות־טווח ורב־זירתיות. טילים הניתנים לשיגור מהיבשה, מהים או מהאוויר מספקים גמישות מבצעית גבוהה יותר ומקשים על תכנון היריב. מעבר ללוחמה ימית, מערכות מסוג זה ממלאות תפקיד גם בהגנה חופית ובאסטרטגיות של מניעת גישה ושליטה במרחב, ותורמות להגנה על נתיבי שיט חיוניים וטריטוריות איים.
ככל שמערכות ההגנה הימיות ממשיכות להתפתח, הדגש על תמרון, מיזוג חיישנים וגמישות שיגור מרמז כי טילי נ"ס עתידיים יימדדו לא פחות ביכולתם לשרוד את הקילומטרים האחרונים לפני הפגיעה, מאשר במרחק שאליו הם מסוגלים לטוס.
