This post is also available in:
English (אנגלית)
פיתוח חדש בתחום ההנעה הרקטית, המתמקד במנועים רקטיים מוצקים בעלי טווח פעולה מוגדל, מתקדם כעת בארצות הברית — בעקבות הענקת חוזה בסך 4 מיליון דולר לחברת ההגנה Firehawk Aerospace במסגרת תוכנית TACFI של מחלקת חיל האוויר האמריקאית. הפרויקט מתמקד באופטימיזציה של עיצוב מנועי רקטות תוך שימוש בחומרי דחף מבוססי תרמופלסטיק, המודפסים בתלת־ממד — גישה המשלבת הדפסה תלת-מימדית עם טכנולוגיות אנרגטיות מתקדמות.
על פי ההודעה לעיתונות, החוזה הוענק במסגרת יוזמת Open Topic SBIR/STTR של חיל האוויר, בשיתוף פעולה עם AFWERX ו-SpaceWERX, במטרה לתמוך בטכנולוגיות העונות על אתגרים מבצעיים בסביבות בטחוניות מודרניות. מטרת המיזם, המתמקד באופטימיזציה של הטווח, היא לשפר את היעילות והגמישות של מערכות הנעה מבוססות דלק מוצק עבור יישומים טקטיים ואסטרטגיים.
הפתרון המפותח משתמש בטכניקות הדפסה תלת-מימדית ליצירת גיאומטריות והרכבים מותאמים אישית של מנועים רקטיים מוצקים. שיטה זו מאפשרת פיתוח מערכות הנעה בטוחות יותר, גמישות יותר ובעלות ביצועים משופרים, תוך שליטה טובה יותר בתכונות המבנה של המנועים.
המטרה היא להדגים מנועים המספקים לא רק טווח מוגדל, אלא גם שיפורים משמעותיים בבטיחות ועמידות שרשרת האספקה — גורמים בעלי חשיבות הולכת וגוברת בזירות עימות מודרניות.
באמצעות שילוב של שיטות ייצור גמישות עם טכנולוגיות הנעה מוצקה, הפרויקט משתלב במגמה רחבה יותר בתחום ההגנה: פיתוח מערכות מודולריות וניתנות להרחבה, הניתנות להתאמה מהירה לצורכי משימה משתנים. יוזמה זו גם נועדה לצמצם את לוחות הזמנים של הייצור ואת המורכבות הלוגיסטית של מערכות אשר לעיתים קרובות קשה לשנות או להתאים לאחר פריסתן.
תוכנית Open Topic SBIR/STTR, שהושקה בשנת 2018, נועדה להרחיב את תחומי החדשנות הנתמכים על ידי חיל האוויר. החוזה הנוכחי משקף עניין גובר בטכנולוגיות הנעה שיכולות לתמוך באסטרטגיות הגנה מתפתחות — מבלי להסתמך על מודלי ייצור מסורתיים.
כעת, עם תחילת הפיתוח, מצופה כי היכולות שיפותחו יתרמו לשיפור הטווח, הכשירות והגמישות של פלטפורמות הגנה עתידיות.
