This post is also available in:
English (אנגלית)
מרצדס-בנץ עובדת על פיתוח שיכול לשנות באופן משמעותי את העתיד של כלי רכב חשמליים: סוג חדש של צבע סולארי שמייצר חשמל. צבע זה, שפותח על ידי מהנדסי החברה, מורכב ממודולים פוטו-וולטאיים (PV) ויכול להימרח כציפוי דק על שלדת הרכב. אם פיתוח זה יצליח, זה יכול לשפר את טווח הרכבים החשמליים ולהפחית את הצורך בטעינה תכופה.
עוביו של הצבע הסולארי הוא 5 מיקרומטר בלבד – דק יותר משערה אנושית – והוא מתוכנן לכסות עד 11 מ"ר של פני השטח של הרכב. למרות הדקיקות של הציפוי, מרצדס טוענת כי בתנאים אופטימליים, צבע זה יכול לייצר מספיק אנרגיה כדי להניע רכב עד 12,000 ק"מ בשנה. האנרגיה המיוצרת על ידי התאים הסולאריים משמשת להפעלת הרכב באופן ישיר או לטעינת הסוללה שלו, גם כאשר המכונית כבויה, מה שמבטיח יצירת אנרגיה רציפה.
הציפוי הסולארי מסתמך על טכנולוגיה חדשנית המבוססת על ננו-חלקיקים, המאפשרת ל-94% מהאנרגיה הסולארית לעבור ולהיספג. הוא קל משקל, ושוקל רק 50 גרם למ"ר, וניתן לצבוע אותו על משטחים שונים של שלדת המכונית. המטרה של מרצדס היא להפוך את הטכנולוגיה הזו לישימה באופן נרחב, כולל על כלל המשטחים החיצוניים של הרכב.
האנרגיה המופקת תלויה בגורמים כגון עוצמת אור השמש ומיקום גיאוגרפי. לדוגמה, בערים שטופות שמש, הצבע הסולארי יכול לייצר מספיק אנרגיה כדי להניע את הרכב במשך יום שלם, כאשר כל עודף האנרגיה מוזן בחזרה למערכת החשמל של הרכב באמצעות טעינה דו-כיוונית, על פי Interesting Engineering. באזורים עם פחות אור שמש, הצבע עדיין יכול לספק חשמל לחלק ניכר מהנסיעה היומית של הרכב.
יתרון מרכזי נוסף של צבע סולארי זה הוא שהוא עשוי מחומרי גלם לא רעילים וזמינים, ללא הסתמכות על יסודות נדירים של כדור הארץ או סיליקון. כך, הוא גם זול יותר וגם קל יותר למחזור מאשר מודולים סולאריים קונבנציונליים.
