This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

טרור בינלאומי תמיד מכוון לכותרות. בשימוש ברחפנים, מומחיות מסויימת דרושה, במיוחד אם מדובר על התאמה של כטב"מים מסחריים, ויש לפתח את המטע"ד ולהביאו למקום הנכון. אולם, ברגע שכל המרכיבים הללו נמצאים, בנק המטרות עשיר מאי פעם. באוקטובר האחרון, ראש ה-FBI כריסטופר ריי הסביר לוועדת הביטחון של הסנאט כי איום הטרור מכטב"ם גדל. "כטב"מים ישמשו לביצוע פיגוע בארה"ב כנגד מטרה רגישה כמו התכנסות המונית". שר האמריקאי לביטחון המולדת, קירסטן ניילסן, כתב בטור דעה ל"וושינגטון פוסט" כי האיום מכטב"מים מתקדם בקצב "מהיר יותר מיכולתנו להגיב…ארגוני טרור כמו דעא"ש שואפים להשתמש בכטב"מים חמושים כנגד מולדתנו ואזורי פעילות של ארה"ב מחוץ לגבולותיה…כבר פעלנו עם שותפינו לעצור תכנוני פיגועים שאולי כללו כטב"מים".

על פי forbes.com, עם הארוע הכאוטי המשמעותי בשדה התעופה השני בגודלו באנגליה בדצמבר 2018 הפגיעות מול כטב"מים כעת הודגשה. מקומות ציבוריים בעלי אבטחה כבדה נפגעו בצורה ניכרת. בין ה-19 ל-21 לדצמבר, דווחו יותר מ-60 צפיות בכטב"מים סביב מסלול ההמראה היחידי בשדה התעופה גטוויק, במה שאילץ סגירה מלאה של השדה, שהביאה לביטול של יותר מ-1,000 טיסות ופגעה בתכניות הנסיעה של קרוב ל-150,000 נוסעים. הארוע היה סיוט מבחינת דעת הקהל הציבורית עבור גורמי אכיפת החוק ושדה התעופה – הוא הדגיש כי למרות איסורים על טיסה קרובה וטכנולוגיית הגנה מגודרת, מרחב אווירי פתוח היה פגיע מול כטב"ם מסחרי. משלוחים חוקיים של טכנולוגיית הגנה מכטב"מים מוגבלות בארה"ב ואנגליה, השימוש ב-GPS וטכנולוגיות שיבוש רדיו באזורים עירוניים וצפופים כמו שדות תעופה מלאה בסיכונים. אולם נראה כי כעת בלתי נמנע שמשהו ישתנה. על פי אולג וורניק, מנכ"ל חברת Droneshield, אשר מתמחה במתן טכנולוגיות איתור ושיבוש: "כטב"מים מייצגים איום חמור לכלי אוויר ויכולים בקלות ליצור אי-סדר כמו שניתן היה לראות בגאטוויק. אנחנו מצפים שינסו לחקות אירועים כאלה".


מוקדם יותר ב-2018, שר ההגנה האנגלי רכש מערכות הגנה מכטב"מים מחברת רפאל הישראלית, אשר פועלת בחסות המדינה. על פי דיווחים בתקשורת זו היתה המערכת שבסופו של דבר הייתה בשימוש בגאטוויק. יותר מ-4800 ק"מ משם, כטב"מים של דעאש ביצעו אינספור גיחות הרבה מעל קו החזית העיראקי כשםה חמושים ברימונים. ניתן לראות באינטרנט סרטונים רבים של חיילים שיורים באמצעות נשק אוטומטי לעבר כטב"מים קטנים וגבוהים ברמה כזו שלאתר אותם בעין בלתי מזוינת יהיה מורכב. הכטב"מים הינם מדגמים מסחריים סטנדרטיים, שמקורם במזרח הרחוק דרך שרשרת אספקה מפותלת.

כעת, עם דיווחים על חזרתה של אל-קעאדה, הסיכוי להתקפה מתוחכמת בפרופיל גבוה שתכלול שימוש בכטב"מים ויכולות שאומנו בשדות הקרב בסוריה, עיראק ותימן נראית מציאותית מאוד.

על פי וורניק, "יש איום חמור בפעילות טרור שמשלבת כטב"מים, במיוחד לאור הדיווחים הידועים שאל-קעאדה וארגונים נוספים מתאספים ומבצעים הערכה מחדש של האסטרטגיה שלהם לשימוש בכטב"מים". באוקטובר האחרון, שר הביטחון הבריטי, בן וואלאס, הזהיר: "טרוריסטים ימשיכו לבחון דרכים חדשות להרוג אותנו ברחובותינו: נשק כימי וביולוגי מתקרבים. הם פיתחו ופעלו לשיפור מגוון כלי הנשק שלהם. עלינו להיות ערוכים להיות שאמצעים אלו יגיעו לרחובות שלנו כאן.

על פי תחזית של חברת Markets and Markets צפויה עלייה בערכו של שוק הכטב"מים העולמי, מ-18 מיליארד דולר ב-2017, ליותר מ-50 מיליארד דולר עד 2025. מדובר במספר רב מאוד של עצמים מרחפים. לאור התקרית בגאטוויק, דובר רבות על האיום לנוסעים ומטוסי נוסעים מהתקפה מכוונת במהלך המראה או נחיתה. בפועל, נטרול מטוס באמצעות כטב"ם היא פעולה מורכבת ביותר. יותר סביר שמקרה כזה יתממש בקרה של תאונה. ואת האיום הזה ניתן לפתור באמצעות טכנולוגיה וחקיקה. הקריאות לרגולציה וענישה חמורה יותר בענייני כטב"מים נועדו לפתור את הסכנה הזו. טרוריסטים לא חוששים מקנסות כאלו. אנו נראה טכנולוגיות הגנה מכטב"מים מוצבות בשדות תעופה ומקומות בעלי חשיבות גבוהה. ב-Droneshield מדווחים כי הם "פרסו מוצרים במספר שווקי מפתח ולקוחות השנה, ומצפים למספר הפריסות לעלות בצורה משמעותית במהלך 2019". אך זה לא אפשרי להגן כל מקום, פיגועים על אדמה מערבית באמצעות כטב"מים יהיו ישירים ויעילים ויכוונו לעבר אסיפות המוניות במרחבים ציבוריים. נהיה פגיעים מדי אם ננסה להתגונן רק בצורה פיזית.