חיילים אנושיים בשילוב בינה מלאכותית מתפתחים במהירות

This post is also available in: English (אנגלית)

סוכנות הביון של משרד ההגנה האמריקאי (DIA) מודאגת יותר ויותר עקב טכנולוגיה חדשה שמתפתחת במהירות בצבא הסיני – חיילים שהם תוצר של בינה מלאכותית בשילוב אדם.

מוקדם יותר החודש, מנהל ה-DIA, לוטננט גנרל רוברט פ. אשלי ג'וניור חשף כי אחת ההחלטות החשובות ביותר שהצבא האמריקאי יצטרך לקבל היא איך להתמודד עם "השילוב של בני אדם ומכונות" אשר סין מיישמת.

"עד 2025 סין שואפת ליישם אסטרטגיה בה היא מובילה בתחום הבינה המלאכותית," הוסיף.  

"אופי המלחמה משתנה כל הזמן, ובינה מלאכותית היא אחת הטכנולוגיות ההרסניות שממשיכות לשנות את אופי המלחמה – הן מבחינת המורכבות והן מבחינת המהירות של אינטראקציה אנושית. המשימה שלנו היא להבין איך טכנולוגיות אלה פועלות," אמר מנהל ה- DIA.

הבנת הדרך בה טכנולוגיות מסוג זה פועלות, בהקשר זה, חיונית על מנת לדעת איך להתמודד איתן.

"תחום מפתח נוסף," ממשיך אשלי, "הוא הגברת תפקוד האדם. משמע, מבחינת סין, שלושה שלבים. זה התחיל בעידן הדיגיטלי. עכשיו זה עובר לבינה מלאכותית עם רשתות עצביות, והצעד הבא – אינטגרציה של בני אדם עם מכונות.

"מדובר בפיתוחים קוגניטיבים לא רק בצורת החשיבה שלנו, אבל גם מבחינת כוח-סבל והחייל האינדיבידואלי. מדובר ביכולת ובצורת החשיבה של פתירת בעיות."   

בינה מלאכותית מתקדמת במהירות כה רבה, שבני אדם יצטרכו להתמזג עם בינה מלאכותית ולהפוך לתוצר היברידי של בינה מלאכותית ואדם, כך לפי אילון מאסק.

למעשה, על פי מאסק, כדי שנוכל לשרוד את עידן הבינה המלאכותית, לא תהיה ברירה אלא לחבר את המוח האנושי, פיזית, לטכנולוגיות דיגיטליות, כמו למשל נאנו-בוטים.  

הטמעה זו של בינה מלאכותית במערכת שלנו תוכל לשרת מטרות חיוביות, אך גם זדוניות, מדגיש אשלי.

בעוד הצבא האמריקאי דואג להטמעת טכנולוגית בינה מלאכותית בבני אדם בסין, הסוכנות האמריקאית לפרויקטי מחקר מתקדמים בתחום הביטחון (דארפ"א) כבר פיתחה ממשק המשלב את המוח האנושי ומחשב, המקנה לאדם את היכולת לתקשר עם נחיל רחפנים ומטוסי קרב בצורה טלפתית, כך לפי sociable.co.

"כיום, אותות מהמוח יכולים לשמש לשליטה ובקרה… לא רק של כלי טיס אחד, אלא שלושה כלי טיס, בו זמנית," אמר ג'אסטין סאנצ'ז, מנהל המשרד לטכנולוגיות ביולוגיות בדארפ"א.

הוא מוסיף כי "האותות מכלי הטיס יכולים להגיע ישירות למוח, כך שהמוח של המפעיל (או הטייס) יכול בנוסף לחוות ולהבין את הסביבה האווירית."