מכונית אוטונומית סינית משלימה מסלול בן 2000 קילומטרים

מכונית אוטונומית סינית משלימה מסלול בן 2000 קילומטרים

A self-driving car, RAETON, manufactured by Chang’an Automobile in Chongqing city, sets off its journey for its destination, China’s capital city Beijing, on Tuesday, Apr. 12, 2016, in southwest China’s Chongqing city. The whole journey, nearly 2000 km, will be China’s longest driverless driving in history. The car is expected to arrive in Beijing on Apr. 16. (Imaginechina)

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

הניסויים במכוניות האוטונומיות תוצרת סין עולים להילוך גבוה. שני רכבים אוטונומיים אשר נבנו על ידי חברת Changan Automobile השלימו מסע של 2000 קילומטרים בשישה ימים בניסיון להישאר בקדמת המירוץ אל מול טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית של חברת גוגל.

הרכבים יצאו לדרך ממטה החברה בעיר צ'ונג'קינג בדרום-מערב סין ב- 12 לאפריל בתור מבחן פורץ דרך עבור החברה המזרחית. הרכבים חצו חמישה מחוזות, והגיעו לבייג'ינג בשעות הערב ביום ראשון, ה- 17 לאפריל.

הרכבים הגיעו למהירות מקסימלית של 120 קילומטרים לשעה בזמן הניסוי וביצעו בהצלחה את התמרונים הנדרשים דוגמת החלפת נתיבים, השתלבות, שמירת מרחק ביטחון מהמכוניות האחרות, והצליחו לבצע גם סיבובים בשלושה מהלכים באופן אוטונומי. התמודדות עם תחנות דלק התבררה כמשימה קשה יותר, ונהגים אנושיים היו צריכים לסייע לרכבים. זוהי אמנם לא אוטונומיה מוחלטת, אך זוהי הצלחה מרשימה למדי בכל זאת.

הנתונים מהמבחן ישמשו לכיוונון ושיפור היכולות של הרכבים, כך על פי הסמנכ"ל בפועל של מכון המחקר והנדסת הרכבים של החברה, טאן בן-הונג.

החברה מתכננת להתחיל ייצור המוני ולהוציא לשוק את הרכבים האוטונומיים כבר בשנת 2018, ורכבים אוטונומיים בצורה רבה יותר – עד שנת 2020.

“חברת Changan מתכננת להתחיל לייצר מכוניות שנוהגות בעצמן עד סוף שנת 2018, אז יכולים אנשים לראות את כל הטכניקות שעברו מבחנים על מכוניות בייצור המוני," אמר בן-הונג.

דו"ח מטעם הפורום הכלכלי העולמי אשר פורסם בחודש נובמבר מציין כי יותר מ- 75 אחוזים מהנהגים הסיניים אשר נסקרו לצורך הדו"ח היו מוכנים לוותר על השליטה ולתת לבינה מלאכותית לנהוג במקומם, זאת לעומת 58 אחוזים בלבד באופן גלובלי.

נתון זה תואם את המגמה הכללית בסין לכיוון אוטומציה והורדת עלויות.

על פי בלומברג, עבור סין, "תנועה לקראת רכבים אוטונומיים גם היא חלק מיוזמה כלל-ארצית רחבה יותר אשר מפצירה ביצרנים לשדרג את הטכנולוגיה שלהם ככל שמדינות אחרות עם יכולות ייצור זולות יותר צצות ומתחרות על העבודות במפעלי הייצור."