מכונית מעופפת בשירות חיל האוויר האמריקאי?
This post is also available in: 
English (אנגלית)
יוזמה של חיל האוויר האמריקאי להטסת 'מכונית מעופפת' עשויה להציל חיים או לסייע באספקת ציוד קריטי, כל זאת תוך צמצום הפגיעה באיכות הסביבה.
דמיינו אמבולנס מעופף שירחף לעבר שדה תעופה מרוחק ברחבי האוקיינוס השקט. בין אם זהו כלי מאויש או בלתי מאויש הוא יהיה מסוגל לנחות אנכית כמו מסוק לצד הבסיס שחייליו נתונים להתקפה. חייל פצוע מועלה על כלי הטיס ומתחבר לטכנולוגיות לבישות שמנטרות את מצבו, וכלי הטיס מטיס אותו למקום בטוח בו יטפלו בפציעתו.
רא"ל קלינטון היינוט, סגן מפקד חיל האוויר האמריקאי לאסטרטגיה ואינטגרציה מסר ל-military.com: "אני יכול לחזות מצב עתידי בו כלי טיס מהירים שמסוגלים להמראה ונחיתה אנכית יהיו שימושיים מאוד".
מכוניות מעופפות, המוגדרות על ידי הפנטגון כ-ORBs – 'organic resupply buses' יוכלו לשמש להסעת בכירים או למשימות המשמר הלאומי, כגון כיבוי אש, החזרת צוותים, חילוץ והצלה ופינוי נפגעים אווירי, טוען היינוט.
המראות ונחיתות של כלי טיס ייראו אחרת בעתיד, הוא מסביר. "מסלולי המראה ונחיתה תמיד יהוו מטרה, וזו הבעיה בהקשר של מסלולים לשימוש דואלי. מטוסים בעלי כנף קבועה, כמו ההרקולס C-130 יהיו פגיעים בזמן שהם מעבירים אספקה או אנשים.
לפי החזון של היינוט, המכוניות המעופפות יהיו מהירות מאוד ועשויות מחומרים מרוכבים, מה שיספק להם חתימת מכ"ם נמוכה ויהיה קשה יותר לגלותם. תכונה זו תהיה שימושית עבור לוחמים בקרבות בין כוחות שווים פחות או יותר, "שיצטרכו להגיע לחלק מסוים בשד תעופה מרוחק כדי לספק חלקים, לדוגמא".
באופן פוטנציאלי, טיסה המונעת על ידי חשמל או סוללה "עשויה להוות עבורנו גורם שמשנה את כללי המשחק, מפני שדלק הוא כבד והובלתו אינה הגיונית מבחינה לוגיסטית."
