חדשנות בעיר חכמה ו-HLS – מגמות חדשות בתערוכת הטכנולוגיה העולמית

This post is also available in: English (אנגלית)

תערוכת הטכנולוגיה העולמית CES 2021, שהתקיימה השנה בגרסה וירטואלית, האירה כמה מגמות בתחומי העיר החכמה, ביטחון הציבור, ואוטונומיה ורובוטיקה. ההתקדמות בטכנולוגיות LiDAR, 5G ו-AI היוותה בסיס ליישומים ופלטפורמות חדשות, כאשר מגיפת הקורונה היתה, ללא ספק, הגורם המאפשר והמאיץ של מגמות חדשות.

עיר חכמה ותחבורה אוטונומית

כלי רכב אוטונומיים ותשתיות חכמות כבר פועלים יחד ליצירת ערים חכמות. טכנולוגיית LiDAR (גילוי ומדידת אור) הפכה לחלק משמעותי מהעיר החכמה.

מדובר בשיטת חישה שמאפשרת למכשירים לגלות מה טיבו של עצם מסוים על בסיס צורתו, טכנולוגיה למדידת מרחק על ידי הארת המטרה בקרן לייזר. תאורטית, כשפורסים טכנולוגיה זו ברמזורים, מגרשי חניה ומספר מספיק של כלי רכב, היא יכולה לסייע לתת הקשר למה שמתרחש בחוץ כך שניתן לנהל טוב יותר תחומים כמו אנרגיה, ביטחון, עומסי תנועה וכו' במרחב האורבני. לנוכח הירידה במחירי ה-LiDAR בשנים האחרונות, המוצרים שמבוססים על הטכנולוגיה משכו תשומת לב מיוחדת בתערוכה השנה, כך לפי washingtonpost.com.

בין השאר, אלה כללו את ה-Discovery של Seoul Robotics, שירות תוכנה וחומרה שמיועד לפרש נתוני אור ומכ"ם עבור מפעלים, קמעונאים, יצרניות רכב ועוד. מערכת LiDAR פשוטה זו של plug-and-play מאפשרת למגוון רחב של ארגונים ליהנות מיתרונותיהם של חיישני תלת מימד, כולל ערים שיכולות להשתמש בהם בנתיבי היציאה מכבישים מהירים כדי לאתר כלי רכב שנוסעים בכיוון ההפוך, למשל.

MobilEye הישראלית, חברה-בת של Intel, פיתחה אסטרטגיה להפיכת מכוניות באוטומציה גבוהה למספיק בטוחות כך שעד שנת 2025 ניתן יהיה להשתמש בהן בכבישים ברחבי העולם. כדי להשיג את המטרה הזאת, מתכננת החברה, שהיא שחקן מוביל בטכנולוגיות הרכב, למנף מיפוי שמבוסס על חוכמת ההמונים, מערכת ראייה ממוחשבת מבוססת-מצלמה ומערך LiDAR. היא בוחנת את טכנולוגיית המיפוי שלה בעיר מינכן ומתכננת להשתמש במצלמות המובנות בתוך כלי הרכב בייצור כדי למפות את העולם.

Mobileye מתכוונת להרחיב, בכפוף לאישור רגולטורי, את צי כלי הרכב האוטונומיים הניסויים שלה לעיר ניו יורק. הפרויקט שלה מתבסס על שתי מערכות עצמאיות של ראייה ממוחשבת כדי להבטיח שכלי הרכב יהיו בטוחים יותר בנהיגה ללא נהג מאשר בנהיגה בשליטה אנושית. שתי הגישות מותכות יחד עם מפות בתלת מימד, שמאפשרות "ביצועי בטיחות קריטיים משופרים בלפחות שלושה סדרי גודל בהשוואה לביצועים אנושיים", כך טוענת Mobileye.

Blickfled הציגה שני חיישני LiDAR תלת-מימדיים חדשים למכוניות, שנועדו לייצר ראיית-סראונד "שהיא קריטית לתנועה אורבנית אוטומטית ולרכבים רובוטיים", לפי החברה. יחד הם יאפשרו למכוניות לטפל ביותר ממשימה אוטומטית אחת ברגע נתון.

דיווחים על כך שאפל וסמסונג יאמצו טכנולוגיית LiDAR בדגמי הסמארטפונים שלהן אישרו את העליה בשימוש ב-LiDAR כ"כלי לאימות פנים" וחיישן לזיהוי עצמים.

היכולת של מערכת מצלמה בתלת מימד לצפות, לבחון ולסנן עצמים עם עומק שדה (DoF) הופכת יותר ויותר נפוצה בסריקות על רקע מגיפת הקורונה, סריקות בתחום הרכב, המזון, התרופות, שימושי ראיית מכונה וכן אבטחת ארועים. מצלמת Kandao Obsidian Pro היא מצלמת 360 מקצועית שיכולה לשמש לשמירה על ביטחון הציבור בארועים רבי משתתפים בסיכון גבוה, כך לפי securityinfowatc.com.

תצוגת הראש המבוססת מציאות רבודה שפיתחה Panasonic נועדה לצמצם את הסחות הדעת לנהג ולהגביר את הבטיחות בכביש באמצעות טכנולוגיה למעקב אחר העינים, מכ"ם הדמיה תלת מימדי ובקרת רעידות ואמצעים נוספים. המערכת מקרינה תמונות הולוגרמה של הדשבורד על גבי השמשה הקדמית של הרכב.

ישומי עיר חכמה ו-5G

עם ההתקדמות בפריסת רשת הדור החמישי, התשתית האלחוטית תוכל לענות על הצורך בחיבוריות, בפרט בזמן מגיפה, במגוון רחב של שימושים – בקמפוסים של חברות, מוסדות חינוך, מפעלים, תשתיות חיוניות, כלי טיס בלתי מאוישים, כלי רכב אוטונומיים, מתחמי מתקנים, גבולות, מרחבים חכמים, כניסות בסריקה ביומטרית ועוד.

פתרונות מבוססי-5G עונים על הדרישה האינטנסיבית לנתונים ולגל מילימטרי כדי לספק שירותי ג'יגבייט אלחוטיים.

טכנולוגיות של Qualcomm ו-Intel הציגו ציוד שבבים ואלחוט בצריכת אנרגיה נמוכה. בין שאר היישומים, הפס הרחב הנייד המתוגבר מאפשר תצוגות מידע ותומך במאות משתמשי ניידים בתחומי הביטחון הציבורי, תחבורה, משרדים חכמים, ערים חכמות וכלי רכב מחוברי. תקשורת V2X (בין רכב להכול) ממנפת חיישנים כגון מצלמות וידאו IP ו-LiDAR שכבר בתהליכי פריסה בכבישים. רשתות 5G יניעו טכנולוגיות רכב רבות, כולל יכולות C-V2X (תקשורת בין כלי רכב המבוססת על סלולר), ניידות כשירות (MaaS), כלי רכב אוטונומיים ועוד.

רחפנים ורובוטיקה

רחפנים הופכים לחלק אינטגרלי מהתחבורה והאספקה בעיר החכמה. בין הטכנולוגיות הוצג ה-Skydio X2, רחפן מבוסס-AI שמיועד לשימוש חברות וארגוני מגיבים ראשונים. הוא פועל בשילוב עם Skydio Autonomy, מערכת מבוססת-AI שמספקת לרחפנים את היכולות של טייס מומחה, זאת בנוסף ליתרונות של שלדה מתקפלת שניתנת לנשיאה, ורכיבים חזקים במיוחד, שעמידים בסביבות מאתגרות.

בגרמניה, רחפנים אוטונומיים מסייעים לחברת Audi לזהות את המכוניות שמוכנות למשלוח. הרחפנים טסים מעל כל כלי הרכב באתר בעזרת טכנולוגיות GPS ו-RFID, ומסמנים את מיקומו של כל רכב. לאחר מכן המידע הזה משמש את החברה לתכנון ההשלמה והמשלוח של כלי הרכב.

טכנולוגיןת הרובוטיקה הושפעו בצורה משמעותית ממגיפת הקורונה. רובוטים בלטו בתערוכה כקטגוריה שקיבלה האצה לכיוון חדש בעקבות ארועי השנה החולפת. בין מגוון הטכנולוגיות, חברת Shadow Robotics הבריטית הודיעה כי תחקור האם ניתן להשתמש ברובוט האצבעות שלה בהפעלה מרחוק (Tactile Telerobot) לייצור חיסונים נגד קורונה עבור חברת התרופות Pfizer. הרובוט CLOi של חברת LG נועד לנווט סביב כסאות ושולחנות ולפזר קרינה על כל המשטחים בחדר שלם תוך כ-15-30 דקות, לפי גודל החדר.

מגיבים ראשונים בחירום

פיתרון בקרה לסכנת רעידת אדמה עבור העיר החכמה הוצג על ידי P-Waver. הוא מספק 5-15 שניות נוספות של התראה מוקדמת עבור אזורים שנמצאים במרחק 30-100 ק"מ ממוקד הרעש. כדי למנוע התראות שווא, הציבה החברה מספר רב של חיישנים לאיתור הגל הראשוני. הנתונים מעובדים באמצעות AI כדי לאתר את שיא גל ה-P, ולוגיקה מתקדמת מספקת למערכת התראה זו דיוק חיזוי גבוה של 98%.

מגיפת הקורונה וחדשנות בתחום ה-IoT

תפיסות הבית החכם והעיר החכמה לא יכולות להתקיים ללא החיבוריות של מכשירי ה-IoT, בפרט במהלך המגיפה. חברת Bosch הודיעה כי היא מתכוונת להוביל את יוזמת ה-AIoT – האינטרנט של הדברים המבוסס על AI – על בסיס הבדיקה הביתית המהירה שלה לבדיקת קורונה. החברה חשפה גם חיישן שמודד את איכות האוויר והלחות היחסית, נתונים שחשובים למאבק במגיפה.

גם מצלמות האבטחה המבוססות-AI של החברה יכולות לסייע במאבק נגד הנגיף. יתרה מזאת, באמצעות פתרון התוכנה לפלטפורמת המצלמה הפתוחה של הסטארטאפ שלה, SAST.io, מצלמות אלה יכולות לגלות האם מספר האנשים בחנות תואם לתקנות הקורונה המקומיות.

אימות זהות

מספר טכנולוגיות אימות הושקו ב-CES, ביניהן הפתרון FaceMe Know Your Customer (eKYC) של CyberLink, שיכול להוות אמצעי אימות באינטרקציה בין-אישית בסניף בנק פיזי או לאימות מרחוק של לקוחות בערוצים דיגיטליים. הפתרון יכול גם לאפשר אימות מרחוק של זהות נוסעים בעליה למטוס והוא תואם למכשירי סמארטפון, מחשבים, כספומטים ומצלמות אבטחה. 

החיישן הקולי התלת-מימדי מהדור השני הושק על ידי Qualcomm, ומהווה את הגרסה החדשה של חיישן טביעות האצבע העל-קולי של החברה. הגרסה העדכנית מציעה משטח גדול יותר לחיישן ועיבוד מהיר יותר לפתיחת נעילת טלפונים.

ווי-פיי 6E

ווי-פיי 6E היה אחד ממוקדי העניין השנה – מדובר בשינוי ברשת האלחוטית, שמאפשר שימוש בפס חדש לגמרי, שמספק שימוש יעיל וטוב יותר במדיום תדר הרדיו.

רוב תגבורי הווי-פיי 6 כוללים גרסה רבת-משתמשים חדשה של טכנולוגיית OFDM (MU-MIMO). חיבוריות זו בהקשר של הבית החכם והמרחבים התעשייתיים החכמים משמעותית מאוד מפני שמאפשרת דו-קיום של משתמשי אבטחה, סביבה ובטיחות.

מעקב וידאו

טכנולוגיות חדשות למעקב וידאו שיקפו את הדרך בה התוכנה ממשיכה להמציא מחדש את מעקב הווידאו, והופכת את מה שכונה בעבר "מצלמה טיפשה" לחיישן חכם" באמצעות פיתוח פלטפורמות ויישומים חדשים.

S&ST חברה-בת של Bosch, הדגימה את הגישה שלה למעקב, המבוססת על אפליקציה. בין שאר היישומים, טכנולוגיית המצלמות החכמות מיושמת לאיתור ובקרת נוכחות אנשים לצורך בקרה אוטומטית של מספר הנוכחים בחנויות ללא צורך בשוער אנושי.

הסטארטאפ היפני Idein הציג את פלטפורמת Actcast כשירות, שמאפשרת לעסקים להפוך את מצלמות האבטחה שכבר קיימות אצלם לרשתות מעקב מבוססות-AI, בעזרת מחשב קצה קטן עם בורד בודד, בשם Raspberry Pi.