This post is also available in:
English (אנגלית)
מספרם הגדל והולך של כלי טיס בלתי מאויישים (כטב"מים) הפועלים בסמיכות גבוהה לנמלי תעופה הומים הולך והופך בעיית בטיחות חמורה שיש להתמודד עמה בקרוב. מומחים ישראליים מציינים כי נהלי האבטחה הקיימים אינם מספיקים.
בבריטניה מתנהלת כעת חקירת אירוע של כמעט התנגשות בין מטוס נוסעים לבין כטב"מ בקרבת נמל התעופה היתרו.
ה-UKAP, וועדת תעופה בריטית (UK Airprox Board) האמונה על הנושא, האמורנ לפרסם את ממצאי החקירה בקרוב, צפויה לדרג את התקרית כקטגוריה A – החמורה מבין חמש – ולסווגה "סיכון חמור של התנגשות".
הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת
הדו"ח, אשר עותק ממנו נמסר ל-Sunday Times, קובע כי טייס של מטוס נוסעים מדגם איירבוס A320 הבחין בכלי הטיס הבלתי מאוייש, אשר לא הופיע במערכות הבקרה של מגדל הפיקוח, בשעה 14:16 ב-22 ביולי, ברום טיסה של 700 רגל.
הטייס דיווח על כך ל-UKAB, אשר פתחה בחקירה. ברם, הבעלים של הכטב"מ לא זוהה.
האיירבוס A320, מטוס קטן מסוגל לשאת 180 נוסעים, נמצא בשימוש חברות תעופה אירופיות רבות.
מוקדם יותר השנה, דרש BALPA, איגוד הטייסים הבריטי (British Airline Pilots’ Association), הגנה טובה יותר על הציבור מפני הסיכונים הגלומים בכטב"מים.
האיגוד מעוניין כי מערכות מוטסות בלתי מאויישות החולקות עם מטוסי נוסעים ומטוסי תובלה את אותו מרחב אווירי, יעמדו באותן דרישות בטיחות של כלי טיס מאויישים, לרבות ניהוג על ידי מפעילים שיעברו הכשרה הדומה לזו של טייסים.
