אבטחת שדות תעופה – הגישה של 'אותה מידה לכולם' לא מתאימה

This post is also available in: English (אנגלית)

"שדות תעופה היוו מטרה שכיחה לטרוריסטים, והם מחפשים באופן פעיל פרצות במערכת התעופה העולמית", טוען ראש אבטחת התעופה במשרד התחבורה הבריטי, קשיף שודרי. כדי למנוע התקפות טרור עתידיות ואיומי פצצה פוטנציאליים, על המדינות ברחבי העולם לשתף פעולה ולהאיץ את מערכות האבטחה בשדות התעופה תוך שימוש בטכנולוגיות חדשות כמו בינה מלאכותית.

"אנחנו רוצים להיות מסוגלים לשדרג את האלגוריתמים כדי שיוכלו לעמוד באתגרים החדשים", לדבריו. "כרגע אנחנו נוקטים בגישה של 'אותה מידה לכולם'. האתגר לעתיד הוא איך נוכל להיות יותר מבוססי-נתונים, לנצל טוב יותר את הבינה המלאכותית ולהפעיל שיפוט מבוסס-סיכון שיאפשר לנו לספק בדיקות נוספות".

גורמי טרור מפתחים טכניקות חדשניות יותר ותוכניותיהם מתוחכמות יותר. "כדי למנוע התקפות עתידיות לא נוכל רק לסמוך על מה שנעשה בעבר. לאור התקפות הטרור על שדות תעופה במשך יותר מחמישה עשורים, עלינו להיות יותר זריזים ומהירים".

לדבריו, יש למצוא אמצעי אבטחה שיחזיק לאורך זמן, כדי לשפר את אבטחת התעופה "צריך טכנולוגיה".

שודרי אישר כי באוגוסט השנה, הודיע ראש ממשלת בריטניה בוריס ג'ונסון ששדות התעופה במדינה יחויבו להשתמש בסריקות תלת מימד עד דצמבר 2022, כך שהנוסעים כבר לא יצטרכו להוציא מיכלי נוזלים וציוד אלקטרוני מתיק היד שלהם הטכנולוגיה הזו שכבר נוסתה בשדה התעופה הית'רו מסוגלת לסרוק אפילו חומרי נפץ בבקבוקי נוזלים.

הוא הוסיף כי ציוד סריקה תלת מימדי חדש לצורך בדיקות מטענן הנוסעים צריך להיות "מותאם וניתן לשדרוג", ולא אמצעי שמתיישן תוך מספר שנים".

אחד המרכיבים החשובים בשיפור הביטחון בשדות תעופה הוא הצורך לאתר "איומים פנימיים" פוטנציאליים, כך לפי airport-technology.com. לדברי שודרי, "על אנשי הצוות לעבור סריקות, בדיקות ואף בירורים לגבי הרקע שלהם כדי להבטיח שלא ישתמשו בידע שלהם כדי להפר את הביטחון".