אוטוג'ירו אוטונומי יבצע משלוחים כבדים

This post is also available in: English (אנגלית)

במרכז הגרמני לתעופה וחלל (DLR) עובדים על פיתוח אוטוג'ירו אוטונומי המיועד להוביל מטענים כבדים. המערכת האוטומטית למשלוחי אוויר בגבהים נמוכים (Automated Low Altitude Air Delivery system – ALAADy) מתוכננת לשאת מטענים כבדים בצורה אוטונומית בגביים נמוכים לצרכי משלוח.

בעקבות התגברות המגמה של "האונליין שופינג", תעשיית המשלוחים הפכה להיות מבצע עצום. במאמץ לייעל שירותי משלוח, הרבה חברות התחילו להביע עניין בשימוש ברחפנים וכטב"מים.

אך רחפנים מסורתיים למשלוח הם לרוב קטנים וקלים מדי לשאת מטענים כבדים ומשלוח במטוסים רגילים יכול לעלות הרבה מאוד כסף. מערכת ה-ALAADy מספקת מענה לבעיה זו.

אוטוג'ירו הינו כלי טייס שמזכיר מסוק במראה שלו, אך ברוב המקרים האוטוג'ירו אינו מסוגל לרחף באוויר ולטוס בצורה אנכית. לאוטוג'ירו האחרון שבחנו כחלק מפרויקט ALAADy יש שני מדחפים, אחד מעל כלי הטיס המייצר עילוי, והשני מאחורי כלי הטייס המייצר הנעה קדמית.  

אוטוג'ירו הינו נוח ליישום למשלוחים הודות ליכולת ההמראה והנחיתה הקצרה, היכולת לטוס נמוך ואיטי, והעובדה שהאוטוג'ירו זול להפעלה. במקרה של כשל במנוע, המדחף העליון של כלי הטיס יפחית ממהירות הנפילה של האוטוג'ירו, כך שהכלי ינחת על הקרקע בצורה בטוחה.

מערכת ה-ALAADy בפיתוח מאז 2016, והמערכת עברה מבחן ניסוי לאחרונה. המטרה של הפרויקט היא שהאוטוג'ירו יהיה מסוגל לשאת מטענים ששוקלים עד 200 קילוגרם למרחקים עד 500 קילומטרים.

האוטוג'ירו האחרון שנבחן כחלק מהפרויקט הוא אוטוג'ירו מסחרי ששוקל 450 קילוגרם. Newatlas.com מדווחים שטיסות מבחן התבצעו בגובה 150 מטרים וכלי הטיס הצליח להגיע עד 100 קילומטרים לשעה. בצוות  עובדים כרגע על פיתוח היכולות האוטונומיות של האוטוג'ירו.

הסרטון למטה מראה את הציפיות מפרויקט ה-ALAADy.