חדשנות במיטבה – תעשיית כלי הטיס הבלתי מאוישים של ישראל 

חדשנות במיטבה – תעשיית כלי הטיס הבלתי מאוישים של ישראל 

IAI_Heron_1-photo-illust.-US-Air-Force-Wikimedia
A Hunter Joint Tactical Unmanned Aerial Vehicle (UAV) in flight during a Combat Search and Rescue (CSAR) training exercise at Fallon Naval Air Station (NAS), Nevada (NV), during exercise DESERT RESCUE XI. The Hunter is an Israeli multi-role short-range UAV system in service with the US Army (USA). The exercise is a joint service Combat Search and Rescue (CSAR) training exercise hosted by the Naval Strike and Warfare Center, designed to simulate downed aircrews, enabling CSAR related missions to experiment with new techniques in realistic scenarios.

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

כלי הטיס הבלתי מאוישים הישראלים הביאו למהפכה בשדה הקרב המודרני. "כמובילה עולמית בשדה כלי הטיס הבלתי מאוישים והרובוטיקה, כטב"מים מפיתוח ישראלי פועלים בכל רחבי העולם, לצד אוויוניקה, מטע"די משימה, ומערכות אימון ותמיכה. כיום מציעה ישראל מערכות בלתי מאוישות לשימושים צבאיים, ביטחון המולדת ויישומים אזרחיים", כך נאמר בשנתון סיב"ט, האגף לייצוא ביטחוני במשרד הביטחון.

עבור הטכנולוגיה הישראלית, מדובר בסיפור שהחל לפני עשרות שנים. ישראל היתה המדינה הראשונה בעולם שהפעיל רחפנים במבצעים צבאיים. השימוש הראשון ברחפנים היה ב-1969, כשצה"ל הטיס מטוסי צעצוע המצוידים במצלמות שהודבקו לגחונם לאורך תעלת סואץ, כדי לרגל אחר המצרים, כך מדווח nypost.com.

מאז, מיצבה ישראל את מעמדה בשורה הראשונה של המדינות החשובות והחדשניות בתחום הרחפנים. משמעות הדבר שהטכנולוגיה הישראלית לא רק מפתחת את כלי הטיס הבלתי מאוישים עבור צבאות וסוכנויות HLSת אלא גם מציידת אותם בטכנולוגיה לאיתור רחפנים והגנה מפניהם.

למעשה, ישראל פיתחה את מערכת ההפעלה הראשונה. המערכת היתה משמעותית לישראל בהתמודדות עם האיומים בשנות ה-1970 וראשית ה-1980, החל ממלחמת יום הכיפורים ב-1973 ועד התמודדות מול הטרור בלבנון, כך מדווח jpost.com. החדשנות הישראלית השתמשה בטכנולוגיה קיימת כדי להתמודד עם האתגרים, ובכך בנתה כמה מרחפני הסיור המבצעיים הראשונים.

חלוצי הכטב"ם הישראלים לא רק פיתחו את ה-Scout של התעשיה האווירית, שהיה פעיל ב-1982 ואחריה, הם פיתחו גם את ה-Mastiff של תדיראן בשנות ה-1970. בשנות ה-1980 התעשיה האווירית ותדיראן פעלו במשותף כשארה"ב גילתה עניין בכלים הישראלים. בסופו של דבר, החדשנות הישראלית הובילה לפיתוח ה-AAI RQ-2 Pioneer שהושק ב-1986 ופותח באמצעות שיתוף פעולה ישראלי-אמריקאי בין AAI וחטיבת מל"ט של התעשיה האווירית.

החדשנות של תעשיית הכטב"מים המשגשגת של ישראל הוצגה בסלון האווירי בפאריס בחודש יוני. בין השאר, אלביט מערכות השיקה שם את ה-Hermes 45, כטב"ם טקטי. התעשיה האווירית חשפה שם את ה-Tactical Heron, המיועד למשימות בשדה הקרב.

כמו כן הוצג ה-Hero-400 של UVision, משגר רב-קני שמאפשר שיגור של מספר רחפנים מצינורות מרובים הממוקמים על רכב או פלטפורמה אחרת.

ישראל מהווה מעצמת חדשנות גם בתחום המערכות נגד כטב", כאשר ה-Drone Dome מתוצרת רפאל הוא רק דוגמא אחת לכך. מערכת מבוססת-מכ"ם זו מסוגלת לזהות מטרות ולהשתמש בלייזר כדי לנטרל אותן ממרחק של קילומטרים.

בואו לראות מקרוב את תעשיית הכלים הבלתי מאוישים הישראלית בכנס והתערוכה AUS&R 2019: 

לכנס והתערוכה

הירשמו!

לפרטים נוספים בנושא הרצאה/ חסות/ ביתן תצוגה: [email protected]