This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

מעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקאי AFRL מפתחת אמצעי הצלה ימי, שיוכל להציל חיים במצבי חירום בים. למרות שספינות שייט נדרשות לשאת יותר סירות הצלה מהנדרש, אמצעי חירום אלה עלולים להיות לא יעילים במצבים מסוימים. לדוגמא, אם הספינה נוטה בצורה חדה לצד אחד, יהיה קשה ואף בלתי אפשרי לפרוס את סירות ההצלה שממקומות משני צידי הסירה.

מסיבה זו, מחפש משמר החופים האמריקאי "רפסודה קלה וקומפקטית מאוד, שניתנת לפריסה בקלות", ותוכל לשאת מספר רב של נוסעים למשך 24 שעות.

חוקרים ממעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקאי, בשיתוף צוות סטודנטים להנדסה מהאוניברסיטה הטכנולוגית של מישיגן ומשמר החופים עובדים יחד על תכנון אמצעי ההצלה הקומפקטי לפריסה מהירה בים.

את הפיתוח ניתן יהיה להנחית ממסוק ולהשתמש בו לטווח קצר עד הגעתן לזירה של סירות ההצלה, כך מדווח military.com. המטרה היא לתכנן אמצעי במשקל עד 45 ק"ג שמסוגל לשאת 100 איש.

"רוב ספינות ההצלה הקיימות מיועדת לעמוד בדרישות 'בטיחות השהייה בים', ולפי הגדרה זו עליהן להיות מצוידות בנורי איתות, ציוד בטיחות נוסף ועליהן להיות מסוגלות לצוף במשך מספר שבועות. במסגרת הפרויקט הנוכחי אנחנו רוצים רק לשמור על האנשים מחוץ למים עד הגעת צוותי ההצלה", מסביר סג"מ אליאס ג’ונסון, מנהל פרויקט במעבדת המחקר. תהליך הפיתוח מבוסס על "שימוש בעקרונות תכנון הממוקדים באדם, כדי להבין את הצרכים של הניצולים במים, בשילוב מומחיות הצוות בתחום החומרים, כדי לייצר פיתרון מעשי", הוא הוסיף, לפי wpafb.af.mil.

שלב סיעור המוחות בפרויקט כלל סיור מיוחד במסוק וראיונות עם טייסי המטוסים, אנשי צוות ושחיינים המתמחים בהצלה. ההסתכלות על הדברים מקרוב סייעה לסטודנטים להבין את הרקע לדרישות המחמירות של הפרויקט מבחינת משקל ושטח ולראות את תרחישי ההצלה בים מנקודת הראות של צוותי ההצלה.