This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

בכנס AUS&R של iHLS שהתקיים בשבוע שעבר, הוצג מגוון רחב ומרשים של כלים בלתי מאוישים וטכנולוגיות מהמתקדמות בתחום. בין אלה, מל"ט Heron של התעשייה האווירית – הדגם המתקדם ביותר כיום.

עם זאת, לא פחות מרשימה היא שידת ההפעלה של המל"ט. השידה כוללת שטח תצוגה מרשים – שני מסכים של 34 אינץ' ומסך מגע. בנוסף ישנו ג’ויסטיק מצד ימין ומודול נוסף מצד שמאל. המערכת ארגונומית ומחושבת ביותר, ומותאמת לנוחיות המשתמש.

שם המערכת הוא Advanced IUCS Innovative Unified Control Station. השידה מיועדת לתפעל את כל סוגי הפלטפורמות והמתעדים (או, המצלמה) השונים.

נציגי התעשייה האווירית, ביניהם המטיס עומר פרנק, הסבירו ל-iHLS על המערכת ואופי השימוש בה. נוסף לכך, ניתנה לנו ההזדמנות להפעיל את הסימולטור בעצמנו, עם הסברים מפורטים מצידו של עומר.

באופן מפתיע – המערכת פשוטה ונוחה לתפעול, גם עבור מישהי כמוני, כלומר ללא ניסיון מקצועי. מיד מובן שכמות עצומה של מחשבה והנדסת אנוש הוקדשה לפיתוח המערכת, כדי שתהיה אינטואיטיבית ככל הניתן.   

מל"ט

יד ימין אוחזת בסטיק, ויד שמאל אוחזת במודול. מיד מורגש שהמערכת תואמה באופן ארגונומי במיוחד לצורה ולדרך הפעולה של היד האנושית, ללא צורך להושיט יד לעבר איזשהו כפתור מרוחק.

דבר נוסף שהפתיע אותי בעת השימוש במערכת הוא העובדה שרוב התפעול של המל"ט, למעשה, מתמקד בהכוונת ושליטה על המצלמה המורכבת עליו. הפעלת המצלמה כוללת מאפיינים שונים: וידאו, זום מטרות אוטומטי, נעילת הזום, חיישנים שונים ופתיחת וידאו נפרד.

כשנשאל על המצלמה, עומר הסביר: "למשל, אני יכול לראות מטוס אחר שטס, את המצלמה שלו, לנעול על המטרות שלו, לשלוח אליו ולראות את ההמלצות שלו."

המערכת מסוגלת להמליץ על מטרה, ואני כמפעילה יכולה לבחור מטרה מסוימת. ברגע שבחרתי את המטרה, המערכת עוקבת אחריה לבד, בלי צורך בהתערבות נוספת שלי, המפעיל.

כדי לשלוט במל"ט עצמו ולהוביל אותו למקום הרצוי, ניתן להשתמש בעכבר או במסך המגע, ופשוט לגרור אייקון בצורת מטוס על המפה הממוחשבת לעבר היעד. עומר הסביר כי היכולת להשתמש במסך מגע בצורה כזו לא היתה עד היום.

כששאלתי איפה ניתן למקם מערכות כאלה, עומר הסביר שיש מספר שידות על האמרים צבאיים וניתן למקם אותן גם בחדרי שליטה, אפילו כאלה שנמצאים מתחת לאדמה ומוקפים חומות. בנוסף, ניתן למקם מספר שידות בחדר אחד, כשכל אחת מבצעת את המטרה שלה.

"מל"טים זה משהו שהפך לנגיש, מדובר באלפים – זה הכלי הכי נפוץ. אין מספיק אנשים high-end. יוזר שאינו טייס גם יכול להשתמש במערכת."

כלומר, הסמכה על המערכת לא ניתנת רק למשתמשי high-end מוסמכים ומנוסים מאוד, בעיקר משום שאין הרבה שעונים על התיאור הזה וזמינים לתפעול רציף של המערכת. בנוסף, זה יקר. לכן, תהליך שמירת הכשירות של המערכת מאוד קל ופשוט וזמן ההכשרה קצר. מפעילי המערכת מגיעים ממגוון רקעים, ממודיעין לאופטיקה וכדומה.

"בעיקרון, הורדנו את הצורך במיקום המשתמש בהטסה, ונתנו דגש ויכולת שיפור של ביצוע המשימה באמצעים פשוטים ואינטואיטיבים," מסביר עומר. "רמת הערנות של המשתמש במשימות השגחה אופייניות של מודיעין היא נמוכה יחסית. המערכת שלנו יכולה לזהות לבד שקורה משהו ואז שולחת התראה על כך למפעיל האנושי, ככה שרמת הערנות הרבה יותר גבוהה."

"כל זה – סל של אמצעים שהוא 'state of the art' של מה שאפשר לעשות היום, וזה התוצר הסופי.

משתמש ממוצע, לא רק high-end, יכול להשתמש ולנצל את המערכת עד שיא הפוטנציאל שלה."