אגוזי: מטוס הקרב היפני הבא – הזדמנות לשיתוף פעולה עם ישראל?

This post is also available in: English (אנגלית)

מאת אריה אגוזי

יפן החליטה לפתח מטוס קרב חדיש. זאת אחרי שדחתה הצעות מיצרניות המטוסים הגדולות בארה"ב. האם זו הזדמנות של חברות ישראליות כמו התעשיה האווירית לקחת חלק בתכנית פיתוח כזו?

אני חושב שכן.

היפנים יודעים מה יש לתעשיה הביטחונית הישראלית להציע בתחום של מערכות חדישות למטוסי קרב.

מישהו חייב לקחת יוזמה בנושא הזה ולהציע ליפנים סוג של שיתוף פעולה.

זה דורש חשיבה יצירתית והעזה.

לישראל יש מה להציע לפרויקט כזה של מטוס קרב מתקדם. אסור להחמיץ את ההזדמנות.

לפי דיווח של defenseworld.net, יפן תפתח מטוס חדש שיחליף את מטוס הקרב שלה F-2, לאחר שדחתה הצעות מלוקהיד מרטין, בואינג ו-BAE Systems לאספקת מטוסים חדשים.

ממשלת יפן ביקשה הצעות מלוקהיד עבור מטוס ה-F-22, מבואינג עבור ה-F-15 ומ-BAE עבור ה-Eurofighter Typhoon. שלושת היצרניות לא הצליחו לעמוד בדרישות העלויות וההיבטים הטכניים שנקבעו בתוכנית הרכש, כך מסרו גורמים בלתי מזוהים במשרד ההגנה היפני, לפי Mainichi Shimbun.

פרויקט הפיתוח של המטוס החדש יהווה חלק מתוכנית ההגנה לטווח בינוני לחמש שנים, שתיפתח בסוף השנה. המטוס החדש עשוי להיות פיתוח משותף בין חברות זרות ליפניות, שיפתחו את המנוע ורכיבים עיקריים נוספים. לפי אפשרות אחרת המטוס יפותח במלואו ביפן.

המקור מסר כי דחיית ההצעה לגבי ה-F-22 לא כללה "כל הסבר לגבי האפשרות שהמימשל האמריקאי יסיר את חרם היצוא מהמטוס".

ממשלת יפן בוחנת גם את האפשרות לחבור לשותפות בריטיות או גרמניות-צרפתיות שמעוניינות לפתח מטוסי קרב מהדור החמישי, אך היא אינה בטוחה שהתוכניות שלהן יעמדו בלוח הזמנים של החלפת ה-F-2.

יפן מהווה חלק מתוכנית ה-F-35 וחתמה על רכישת 42 מטוסי F-35A. ארבעה מהם יוצרו בארה"ב, ויתרת ה-38 תורכב בתעשיה הכבדה של מיצובישי בנגויה, יפן.

אריה אגוזי, עורך ראשי, iHLS