חמש הטכנולוגיות שיובילו את אבטחת שדות-התעופה עד 2030

This post is also available in: English (אנגלית)

ההגנה על הנוסעים, אנשי הצוות והמטוס בשטח שדה התעופה וסביבתו מפני איומי פשיעה, טרור ואחרים היתה מאז ומתמיד בסדר העדיפויות של סוכנויות הממשל והאכיפה ברחבי העולם. חדשנות טכנולוגית מספקת גישות חדשות להתמודדות עם משימה מאתגרת זו.

לפי passengerterminaltoday.com, במהלך העשור הקרוב, כל תחומי האבטחה של שדות תעופה יושפעו בצורה שווה על ידי חדשנות טכנולוגית – סריקות, תקשורת, מעקב, שליטה ובקרה, בקרת גישה,אבטחת סייבר ואבטחת מתחם.

דיוגנס פפיומיטיס, מנהל התוכנית העולמית לתעופה מסחרית, אוויר וחלל, הגנה ואבטחה במכון המחקר פרוסט אנד סליבאן, מעריך כי הטכנולוגיות שישפיעו בצורה העמוקה ביותר על אבטחת שדות תעופה עד שנת 2030 הן:

בינה מלאכותית

שדות תעופה רוכשים פיתרונות IT בהם מוטמעת בינה מלאכותית, במטרה לחזות ביצועים ותקלות פוטנציאליות. בינה מלאכותית מהווה גורם עיקרי בוידאו אנליטיקס חכם ובאוטומציה של תהליכי סריקת הנוסעים. סריקה מבוססת-סיכון הנשענת על בינה מלאכותית תחליף בסופו של דבר את הסריקה מבוססת הסיכון באמצעות טכניקות הסתכלות (SPOT) המקובלות כיום על סוכנויות האבטחה בעולם, בפרט על רשות אבטחת התחבורה האמריקאית, ה-TSA.

ביומטריה

הטכנולוגיה הביומטרית, המשמשת כיום בעיקר לבקרת גבול, יכולה לספק ישומים רבים אחרים לכל אורך המסלול של הנוסע. בראש ובראשונה, היא מאפשרת סריקה באמצעות "מנהרה", שיטה שבסופו של דבר תחליף את עמדות הבידוק הביטחוני. בשעה ששדות תעופה וחברות תעופה משקיעים בדיגיטליזציה של כל עמדות הבידוק ומיישמות מערכות שירות עצמי שונות (צ'ק-אין, השארת המטען בראשית התהליך, עליה למטוס ועוד), הרי שהביומטריה תהפוך לטכנולוגיה המועדפת לניהול זיהוי.

כאשר מקשרים נתונים ביומטריים לנתוני כרטיסי העליה למטוס, מפעילי שדה התעופה יכולים להפיק מכך ערך עצום. מערכי נתונים אלה יאפשרו לשנות את המודלים העסקיים של שדות התעופה, כאשר רשויות שדות התעופה יוכלו ללמוד יותר על הנוסעים ולפתח מוצרים ושירותים מותאמים אישית.

אבטחת סייבר

על רקע הדיגיטליזציה הגוברת, פריסת החיישנים הרחבה והשימוש בענן, הופכים שדות התעופה למטרה לפושעי סייבר. כמעט כל ספקיות ה-IT לשדות התעופה משקיעות ביכולות אבטחת הסייבר שלהםץ

בלוקצ'יין

הבלוקצ'יין, אותה טכנולוגיה שמקשרת רשומות נתונים באמצעות קריפטוגרפיה (תקשורת מאובטחת), כבר נוסה בשדות תעופה ומטוסים. יתכן שהיישום החשוב ביותר של הבלוקצ'יין הוא באחסון הנתונים הביומטריים של הנוסע, מה שמאפשר התקדמותו המהירה בדרך למטוס. בסביבת שדה התעופה, לטכנולוגיה זו פוטנציאל עצום בפרויקטי שיתוף פעולה ושיתוף נתונים בזמן אמת בין הגורמים השונים בשדה.

חישה ואנליטיקת נתונים

סריקת הנוסעים מתרחבת מעבר לעמדות הבידוק הביטחוני, ותתקיים לאורך הטרמינל (ואף מעבר לו, תוך קישור לחזון העיר הבטוחה). המטרה היא לאפשר מודל אבטחה מבוזר, עם חיישנים המבצעים ניתוח של מערכי נתונים רבים במהלך הדרך שמבצע הנוסע.