נאס"א מאיצה שימוש בכטב"ם הממריא אנכית

This post is also available in: English (אנגלית)

בעקבות הסכם שיתופי, נאס"א תקדם שימוש ומסחור של כטב"ם בעל יכולות המראה ונחיתה אנכית. כטב"ם ה-Autonomous Pod Transport 70, או APT70, יודגם במרחב האווירי הלאומי של ארה"ב ב-2020, כתוצאה מההסכם השיתופי בין היצרן לנאס"א. המטרה המשותפת עם נאס"א היא לקדם פעילויות כטב"ם שגרתיות מסחריות במרחב האווירי הלאומי.

היצרן, Bell, ישתף פעולה עם החברות Textron Systems, Xwing ומרכז אמהרסט (CASA) של אוניברסיטת מסצ'וסטס, במטרה להדגים פעולות מסחריות מקצה לקצה עם דגם ה-APT70 של החברה.

הכטב"ם יכלול טכנולוגיות שליטה ובקרה משולבת ואף יכולות זיהוי והימנעות (DAA), כך לפי unmannedsystemstechnology.com.

כדי לשלב את פעילויות הכטב"ם במשימות הובלה מסחריות לצרכים רפואיים, אכיפת-חוק ואף במשימות חוץ-גבוליות ותמיכה במגיבים ראשונים, השותפים בודקים את דרישות הטיסה למטרות אלה.

כטב"ם ה-APT70 מגיע למהירות של כ-161 קמ"ש, וקיבולת מטען של כ-31.8 ק"ג. ביכולתו להמריא ולנחות בזווית אנכית, תוך מעבר לזווית מאוזנת תוך כדי טיסה. יכולת זו מטרתה לאפשר לכטב"ם להמריא ולנחות במרחבים צרים, בעוד הטיסה המאוזנת מאפשרת לכלי לטוס באופן יעיל יותר.

נכון לעכשיו, השאיפה היא לפתח מספר גרסאות של הכטב"ם, כולל דגם המסוגל לסחוב משקל של כ-454 ק"ג. בנוסף, התכנית היא להדגים את הכטב"ם לענפים שונים של הצבא האמריקאי, כולל חיל הנחתים, ב"סוף הקיץ או תחילת הסתיו" של שנת 2018. לא ברור אם התדגים התקיים, כך לפי flightglobal.com.  

"חברת Bell גאה להמשיך את שיתוף הפעולה של טכנולוגיות המראה ונחיתה אנכית בכטב"מים במטרה לסלול דרך למסחור ואישור של הכטב"ם," אמר סקוט דרנן, סגן נשיא החדשנות של החברה. "אנחנו מאמינים כי היכולות של APT בשילוב עם תמיכת הצוות שלנו, יאפשרו לנו להתגבר על כל אתגר בתחום פעולות הכטב"ם המסחרי כיום, ויובילו להדגמה מוצלחת."