דוח PwC: באיזו דרך יבחרו הפעם התעשיות הביטחוניות?

aerospace and defense

This post is also available in: English (אנגלית)

תעשיות האוויר והחלל והתעשיות הביטחוניות בעולם חייבות להתמקד בחדשנות כדי להדביק את הקצב של השחקנים החדשים בזירה. כך ממליץ דוח חדש של PwC, העוסק במגמות בתעשיות אלה ב-2018-19. בדומה לשנת 2017, הדוח השנה חוזר ומדגיש את הצורך של חברות גלובליות להתמקד ביצירת קשרים עם סוכנויות ביטחון ברחבי העולם ולהיכנס לשווקים חדשים.

במספרים אבסולוטיים, תעשיות האוויר, החלל והביטחון מוציאות על מחקר ופיתוח הרבה פחות מאשר מגזרים חיוניים אחרים. גם במונחים של אינטנסיביות החדשנות (אחוז המכירות הצבוע עבור מו"פ) שיעור ההוצאות של תעשיות אלה נמוך יחסית, ועומד על 4.1% בלבד (באירופה מעט יותר גבוה – 5.1%, בארה"ב – 3.6%).

מאמצי המו"פ האיטיים מעולם לא היו מתכון טוב להצלחה לטווח ארוך, לפי הדוח, וכמה מהאיומים המשמעותיים עמם מתמודדות התעשיות הביטחוניות מראים עד כמה הדבר נכון אפילו יותר ב-2018. לשחקנים מסחריים חדשים יש צוותים גדלים והולכים שמסורים לפיתוח טכנולוגיות חדשות ומסוגלים לייצר חדשנות במהירות.

בהתייחסות לפער הטכנולוגיה הפוטנציאלי עמו צריכות התעשיות הביטחוניות להתמודד, אמר סגן מזכיר ההגנה האמריקאי פאט שאנהאן, בעל ותק של 30 שנה בבואינג, כי תעשיות אלה שלטו בעבר בעולם הציוד הצבאי ואף הובילו בחדשנות, אבל הדבר אינו מגן עליהם מפני המתחרים הרעבים והנחושים יותר. דוגמא אחות היא חברת SpaceX של אלון מאסק, המפתחת רקטות מתקדמות המכסות טווח רחב של פעילויות שבעבר שותפו על ידי ספקיות ביטחוניות.

דיווחים עדכניים מראים כי סין משקיעה מאמצים גדולים בפיתוח טכנולוגיות בינה מלאכותית בתחום הצבאי, וכן סין ורוסיה מפתחות מערכות טילי אוויר-אוויר מתוחכמות שמבוססות על יכולות תמונה וחישה מתקדמות כדי לסכל חדירות אויב עוד לפני שהן מגיעות.

כתוצאה מלחצים אלה, מנהלים בכירים בתעשיות ביטחוניות גדולות חייבים להתמודד עם משימה חיונית: לאמץ גישה יותר תקיפה, ופחות שונאת-סיכון להערכה ולקבלת החלטות לגבי השקעות אסטרטגיות (כדוגמת פיתוח מוצר, חדשנות טכנולוגית, מו"פ) שמניבות ערך לטווח הארוך. עליהם לקבל את מצב אי-הוודאות כחלק מהמסלול הנורמלי של עולם העסקים; לראות בכך הזדמנות ולא סכנה. יחד עם זאת, לשתף פעולה עם לקוחות ביטחוניים כדי למנף חדשנות טכנולוגית מחוץ לעולם הביטחוני ולאמץ אותה לצורך פלטפורמות עתידיות, במקום לפתח פיתרונות תפורים לפי מידה.

הדוח מסכם כי מגזר תעשיות האוויר, החלל והביטחון נמצא בצומת דרכים מאתגרת במיוחד מפני שבשנים האחרונות, התעשיה נטתה לגישה פחות אסרטיבית במקום לנקוט בדרך אמיצה ולהפגין תעוזה. חברות יכולות לבחור בכל אחת מהדרכים, אבל רק אחת מהן – זו שדורשת מהחברות להיות פחות שונאות-סיכון, מובילה לעתיד משתלם.