This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

יש יכולות של מדינה שצריך להגן עליהם בכל מחיר. תעשיית הלוויינים היא אחת מיכולות אלה. וכאן – פעם אחר פעם, ממשלת ישראל אינה נוקפת אצבע כדי לשמר את היכולות שנבנו במשך שנים בעמל רב ותוך הגעה להישגים מרשימים ביותר. חברת חלל תקשורת (Spacecom) בחרה, בפעם השנייה ברציפות, בחברה זרה שתייצר עבורה לוויין תקשורת. החברה דיווחה ב-25 במרס כי החליטה שחברת לוראל (Loral) האמריקאית תבנה עבורה את לוויין התקשורת עמוס 8.

ההסכם, בהיקף של כ-$112 מיליון, כולל את רכישת הלוויין ומערכותיו, מערכת שליטה קרקעית לשם תפעולו, שירותי תמיכה בשיגור, תמיכה בתפעול הלוויין למשך חייו.

ההסכם עם החברה האמריקאית הוא מכה קשה ביותר בעיקר לתעשייה האווירית שהגישה הצעה לבניית הלווין.

בחברת חלל אומרים כי היתה נכונות רבה לסייע לתעשיה האווירית אבל החברה שהיא מסחרית נאלצה לבחור במה שטוב לבעלי המניות שלה..

המכה היא כפולה. גם לווין נוסף, העמוס 17, נבנה בימים אלה על ידי חברת בואינג האמריקאית במסגרת עיסקה שהקפה כ-$160 מליון. הבחירה בבואינג הוסברה ביכולתה של החברה האמריקנית לבנות את הלווין בלוח זמנים קצר. הלוויין נקרא על שם הנקודה הגיאוסטציונרית המיועדת לו בחלל, E17.


בממשלה שבה יש שר מדע וטכנולוגיה אין הבנה מינימאלית של הבעיה. "יש תארים ריקים מתוכן לשרים וחוסר הבנה של הבעיות הלאומיות", אומר בכיר במערכת הביטחון.

יש לזכור כי ישראל עושה שימוש בלוויני התקשורת מסדרת עמוס גם לצורכי ביטחון. "שמירת יכולות כאלה בישראל הן אינטרס עליון של המדינה" אמר המקור הבכיר במערכת הביטחון.

במערכת הביטחון אומרים כי עסקת העמוס 8 היא דוגמא לחוסר ההבנה המוחלט של הממשלה בצורך לשמר את יכולות החלל של ישראל.

התעשיה האווירית יצרה עד כה ארבעה לוויינים עבור חלל, בהשקעה כוללת של יותר מ-2 מיליארד שקל.

הלוויין האחרון שיוצר בחברה הוא העמוס 6. לווין זה הושמד בספטמבר 2016 על כן השיגור, רגע לפני שיגורו. התקלה יוחסה לחברת SpaceX של אילון מאסק, שנבחרה לשגר אותו לחלל.

עורך ראשי, iHLS