אמנם התנגשויות בין מטוסים לרחפנים הן נדירות, כלים בלתי מאוישים שטסים במקומות אסורים בזמן הלא נכון כבר גרמו לא פעם לתקריות, כולל התנגשות בין DJI Phantom 4 לבין מסוק צבאי UH-60 בספטמבר האחרון. שדות תעופה וסביבותיהם מהווים אזורים פגיעים במיוחד בהם חיוני לשמור על דו-קיום בטוח בין כלי טיס מאוישים ובלתי מאוישים. פיתרון נדרש, אם כך, לניטור ותקשורת לצורך עדכון הצדדים בזמן אמת.

שתי חברות אירופאיות בתחום התעופה חברו יחד כדי לספק טיסה בטוחה של רחפנים סמוך לשדות תעופה. החברות Unifly ו- Integra Aviation Academy השיקו מערכת חדשה לניהול תנועת כלים בלתי מאוישים (UTM), שמסוגלת לאתר, לנטר ולתעד טיסות רחפן בסמוך לתשתיות חיוניות, בעיקר שדות תעופה, בקנה מידה לאומי. המערכת כוללת טווח רחב של תפיסות ופתרונות המיועדים לאפשר ניהול התנועה האווירית בין כלים מאוישים לבלתי מאוישים ולמנוע התנגשויות או סכנות אחרות.

המיזם יפתח מערכת המסוגלת לתקשר עם טייסים ומטיסי רחפנים, להתריע בפני איומים מתפתחים. המערכת תפקח על כל זרימת העבודה החל מהרשאות ליצירת תחום ועד ניטור מתמיד, על פי dronelife.com.

בשנת 2016 נאס"א הדגימה מערכת מסוג זה, כאשר פרסה 24 רחפנים בשישה אתרי ניסוי של ה-FAA בארה"ב בו זמנית. נאס"א טענה כי הניסוי אפשר למפעילים באתרים "להיות בקשר עם פלטפורמת המחקר באזורים גאוגרפיים שונים, באמצעות מגוון סוגי כלי טיס ותוכנות כדי לבחון פעולות כטב"ם בתוך קו הראיה, באזורים מחוץ לעיר, כדי שנאס"א בשיתוף ה-FAA יוכלו להשיג מידע ולפתח יותר את המחקר".

לפי מחקר שפורסם לאחרונה על ידי Unmanned Airspace, ארה"ב תישאר מאחור בתחום פיתוח מערכות ה-UTM, כאשר מקדימות אותה בריטניה, סינגפור, דובאי ועוד.