איך נפתרה בעיית הסוללה בכטב"ם?

This post is also available in: English (אנגלית)

משקל הסוללה מהווה את אחת הבעיות הקריטיות בפיתוח כלי טיס בלתי מאוישים, בפרט כשמדובר במשך טיסה ארוך. לאחרונה סיכמו החברות Airbus ו-Williams Advanced Engineering על שיתוף פעולה טכנולוגי, המציע פיתרון לסוללה של ה-Zephyr, כטב"ם דמוי-לווין הטס לגובה רב (HAPS).

ה-Zephyr הוא כטב"ם סולארי בעל יכולות תקשורת ומעקב יחודיות. הוא אמרו לטוס לגובה של למעלה מ-65,000 רגל, מעל תעבורת המטוסים המסחריים.

הוא מסוגל לספק מודיעין קבוע באמצעות טיסה מעל הקרקע או הים, ולספק ערוצי תקשורת בטיסה מעל אזור קבוע במשך מספר חודשים בלי לנחות. לצורך ביצוע משימתו, כלי הטיס מרחף באיטיות מעל מערכות מזג האוויר, ודואה מעל האזור שנבחר, כשהוא תחת הנחיה צמודה של הבקרה הקרקעית, על פי אתר Airbus.

חברת Williams מציעה את טכנולוגיית הסוללה המוכחת שלה, שמבוססת על רכיבים קלי משקל ונוסתה במירוצי המכוניות Formula 1, בהם השימוש בחומרים ובמבנים קלים במיוחד הוא קריטי. החברה פיתחה סוללות בעלות עוצמה רבה high power density וכן מנועים חשמליים למגוון ישומים ושווקים.