כטב"מים – מה הסיכון שהם מהווים לאנשים על הקרקע?

This post is also available in: English (אנגלית)

חוקרים מפתחים שיטות להערכת הסיכון העלול לנבוע מכטב"מים לכל מי שנמצא על הקרקע בעת טיסתם. המחקר מהווה מפתח להרשאת טיסות מעל אנשים, לאור העובדה שכיום, תקנות מינהל התעופה הפדרלי בארה"ב (FAA) אוסרות על טיסות כטב"מים מעל אנשים אלא באישור מיוחד.

צוות המחקר מגיע מ-Virginia Tech, במסגרתו פועלים מתחם הניסויים לכטב"מים של ה-FAA וכן קבוצת מחקר בעלת שם עולמי בתחום הביומכניקה של פציעות.

התקנות הנוכחיות נועדו למנו פציעות במקרה שכלי טיס יורד לעבר הקרקע באופן בלתי צפוי או המטיס מאבד שליטה. אולם התקנות מהוות אתגר בפני התפתחות שירותים יעילים שמתאימים באופן אידיאלי לכלי טיס בלתי מאוישים, כגון משלוח חבילות, עיתונות אווריית ועוד, על פי אתר האינטרנט של ה-Virginia Tech. רוב היישומים מתמודדים עם מכשולים קשים באזורים צפופי אוכלוסין, כאשר כמעט בלתי אפשרי להבטיח שלא יהיה אף אחת מתחת למסלול התעופה של הכטב"ם.

"רוב היישומים היו יכולים להיות הרבה יותר יעילים אם לא הייתה ההגבלה על טיסה מעל אנשים, אך עלינו להוכיח שניתן לבצע זאת בצורה בטוחה", אומר מרק בלנקס, מנהל השותפות בין המוסד האקדמי ל-Mid-Atlantic Aviaition, המפעילה את מתחם הניסויים במקום. "הסיכון לפציעה הוא נמוך מאוד, בפרט כשמדובר בכלי טיס קטנים", אמר בלנקס. " המחקר הזה יוכל למתן עוד יותר את רמת הסיכון."

ה-FAA פועל כיום לפיתוח תקנות שיאפשרו לכטב"מים קטנים מסוימים לטוס מעל אנשים בהתאם לסיכון לפציעה.

שיטות ניסויית ייבחנו על מנת להעריך באופן שיטתי את הפוטנציאל של כלי הטיס הבלתי מאוישים לגרום לפציעות מדרגות שונות.

“באתר הניסויים אנחנו יכולים לסייע במתן הנתונים שיהוו את הבסיס לקבלת ההחלטות", אמר בלנקס, שמשמש גם כיו"ר תת-ועדה לנושא תקנים תעשייתיים המפתחת הנחיות לטיסה בטוחה מעל אנשים.

" אני רואה במחקר הזה כבעל שני היבטים", הוסיף בלנקס, "ראשית, מהו הסיכון לפציעה: מה הסיכוי שתתרחש, עד כמה תהיה חמורה, והאם פגיעות כאלה הן מסוכנות? ההיבט השני עוסק בשאלה מה אנחנו יכולים לעשות, מנקודת המבט ההנדסית או האופרטיבית, כדי לצמצם את הסיכון הזה?"

הצוות כבר החל בשלב הראשון של הפרויקט. הם מטיסים כטב"מים מסוגים שונים הישר לתוך בובת ניסוי, ומחקים את מה שעשוי להתרחש אם כלי טיס פוגע במישהו בטעות. חיישנים בראש ובצוואר של הבובה מודדים את עוצמת הכוח שנוצר בפגיעה. חלקים אחרים של הפרויקט יכללו סימולציה של פגיעות במעבדה וביצוע ניסויי נפילה שימדדו את הכוח המופעל על ידי כלי טיס שנופל. פרוטוקול ניסויי זה יאפשר לצוות לחקור את הסיכון לפציעה במגוון תסריטים.

שיטות הבדיקה יכולות לשמש גם להערכת היעילות של אמצעי הביטחון שיצרני הכטב"מים יוכלו לשלב בכלי הטיס על מנת לעמוד בתקנים הפדרלים החדשים שבפיתוח.

השותפות בפרויקט כבר התמודדו עם אתגרים חשובים בשילוב כטב"מים בחלל האווירי הלאומי, למשל, ניהול התנועה של הכטב"מים, טכנולוגיית עקוב-והימנע, וטיסות מעבר לקו הראיה. בסתיו האחרון נערך מחקר פורץ דרך בשיתוף עם פרויקט  Wing שחקר את תחום משלוחי החבילות, כאשר המטען כלל מוצרי מזון.