משלוחים עד הבית באמצעות רחפנים – זו כבר מציאות

משלוחים עד הבית באמצעות רחפנים – זו כבר מציאות

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

חברת אמזון הודיעה כי חברה לממשלת בריטניה במטרה לבחון את הצעדים הנדרשים ליישום משלוחים בעזרת כטבמ"ים. על פי החברה, בסוף התהליך הפריט המבוקש יובא לבית הלקוח עד 30 דקות מרגע ההזמנה.

שרים בבריטניה הסבירו כי בכוונתם לסלול את הדרך לכל העסקים כדי שיוכלו להשתמש בשיטה בעתיד, אבל יהיה צורך לשכנע את הציבור שכטבמ"ים אשר מופעלים מרחוק ומעופפים בין בתים הם דבר בטוח ולא יפלשו לפרטיות של אזרחים. הממשלה גם טענה כי תחוקק חוקים ברורים לענף החדש בתחום הלוגיסטיקה, כך שכל החברות יוכלו ליהנות מהשינוי בתעשייה, שלדבריהם יוכל בעתיד להיות שווה מיליארדים.

הניסיונות הראשונים יצטרכו לתת מענה לשלושה קשיים מרכזיים:

א. כיצד ניתן להפעיל את הכלים בבטחה מבלי לראותם? בחקיקה הנוכחית ישנה חובה שהטייס יראה את הכלי.

ב. איך ניתן לבנות כטב"ם שלא יתנגש בדברים? הוא יצטרך להיות מצויד לצורך העניין בחיישנים, כמו מכונית אוטונומית.

ג. איך אפשר להרכיב מערכת בה טייס אחד אחראי על כלים רבים?

על פי אתר הבי-בי-סי, מספר מערכות נמצאות כעת בשלבי ניסוי ופיתוח אבל האפשרות העדיפה היא כלי שמשלב יכולות של מטוס ומסוק יחד.

הוא יוכל לעוף במהירות של כ-80 קמ"ש למרחק של 16 ק"מ ומעלה מהבסיס בגובה של כ-100 מטרים.

כאשר יגיע ליעד החבילה, הרחפן יירד בצורה אנכית למשטח מיוחד שאותו הקונה יכול למקם למשל בחצרו האחורית ובכך למנוע מצב שגונבים את מה שהזמין.

החברה הסבירה גם כי בכוונתה למצוא דרכים לעשות את הכלים שקטים יותר וכן שלא יורכבו עליהם מצלמות, אלא רק חיישנים. בהודעת החברה לתקשורת צוין גם כי הפיתוח יעזור לחברה ולממשלה להבין איך ניתן לשלב באופן אחראי ובטוח כלים בלתי מאויישים בתעשיית הלוגיסטיקה. התהליך גם יסייע לזהות איזו חקיקה נדרשת על מנת לקדם את התעשייה.

פרופ' נואל שרקי מאוניברסיטת שפילד אשר מכהן גם כשופט בתכנית "מלחמות רובוטים" של הבי-בי-סי, הביע דאגה מצמיחת המרכיב הבלתי מאויש בתעשייה: "כל המידע ניתן לגניבה ואפשר לפרוץ למערכות כל הכטבמ"ים. כל מי שחפץ יוכל לגנוב כטב"ם ולשלוח באמצעותו סמים או פצצות. הטליבן עשה כך במשך שנים וגנב קטעי וידאו מוקלטים, חיזבאללה עשתה אותו הדבר עם כלים ישראליים". בנוגע לעתיד הסביר פרופ' שרקי כי הוא מודאג שרשויות התעופה מעוניינות בבטיחות בלבד, ולא דואגות לפרטיות: "אנו צריכים דיון חברתי נרחב יותר, ולא רק דיון בין הממשלה ואמזון הממוקד בפיתוח הכלכלה".