ספינת אוויר חדשה מבית לוקהיד מרטין תוכל לנחות בכל מקום ועל כל משטח

This post is also available in: English (אנגלית)

מה הייתם עושים לו היה לכם כלי אווירי ומטענים ייעודיים להעביר ליעדם, אך לצד המקבל אין את התשתית הנחוצה – נגיד, דרכים סלולות – על מנת לקבל אותם? ובכן, אתם יכולים פשוט לבנות כלי אווירי חדש כמובן.

קונספט חדש שנועד לסייע בחיסרון הלוגיסטי ביבשת אפריקה מוצע עכשיו על ידי חברת הביטחון האמריקנית לוקהיד מרטין. הקונספט מציע לעשות שימוש בספינות אוויר כדי להעביר מטענים ייעודיים במשקל של מאות טונות אל פנים היבשת.

תחת הסלוגן "אין דרכים, אין בעיה", מחלקת ספינות האוויר ההיברידיות של החברה בונה כעת ספינת אוויר אשר תוכל לשאת ולהעביר מטען למקומות בהם לא קיים שדה תעופה רשמי. ספינת האוויר הראשונה צפויה להיות מוכנה בשנת 2018 והתכנית נכון לכעת היא עבור דגם אשר יוכל לשאת משקל של עד 90 טונות – יכולת נשיאה דומה לבואינג 747 בתצורתו לצורך תובלה. בסופו של דבר ייבנה גם דגם לנשיאת משקל של עד 500 טונות, אשר ייכנס לקטגוריה של ספינת משא ממוצעת.

“במהותו של עניין לקחה לוקהיד מרטין את אותה הטכנולוגיה שהיא שמה במטוסי ה- F-35, ויישמה אותה לצורך הבעיה של נשיאת מטען במהירות ובזול. מערכת בקרת התעופה היא בבסיסה זו של ה- F-35, והיא תשמש לקבוע את המסלול, לנווט ולטוס," אמר רוב בינס, המנהל הבכיר של מחלקת הספינות ההיברידיות.

ספינת האוויר מתוכננת להתרומם מהקרקע באמצעות שלפוחיות המכילות גז הליום, אך זקוקה למומנטום קדימה על מנת להישאר האוויר. העיצוב של שקי הגז מחקה כנפיים של מטוס, ומאפשר התרוממות כאשר ארבעת מנועי הדיזל V6 של הספינה פועלים. לספינה תהיה מהירות מקסימלית של כ- 100 קילומטרים לשעה, וטווח של 2,600 קילומטרים.

בזמן הנחיתה תשתמש ספינת האוויר במנגנון של רחפת – שלושה מפוחים היכן שאמורים היו להיות הגלגלים – על מנת ליצור יניקה לכיוון הקרקע ולהחזיק אותה יציבה בזמן הנחיתה. הדחיפה של אלו יכולה גם לשנות את כיוונה על מנת לתמרן את הכלי על הקרקע.

"היא תוכל לנחות על מים, על חול, בשדה, אפילו על קרח," אמר בינס. ניסוי באבטיפוס כבר הוכיח עצמו כהצלחה באלסקה, בתנאים הפראיים ביותר.