טכניקה חדשה תוכל להגביר את יכולת התמרון בכטב"מים

This post is also available in: English (אנגלית)

חוקרים באוניברסיטת ננג'ינג לאווירונאוטיקה בסין פיתחו טכנולוגיה חדשה אשר מאפשרת לכלי טיס בלתי מאוישים (כטב"מים) לתמרן בבטחה באזורים הרריים.

בדרך כלל, כטב"מים אשר מיועדים למשימות במתאר מישורי מצוידים בכנפיים אשר המרחק ביניהן גדול על מנת לאפשר כוח הרמה גם במהירויות אוויר נמוכות יחסית. עם זאת, בתצורה זו כטב"מים מאבדים את יכולת התמרון, דורשים רדיוס גדול יותר על מנת להסתובב, ומתקשים מאוד לשמור על גובה הטיסה מדרונות תלולים משום שהכוח המרים שנוצר על ידי הכנפיים במגע עם האוויר פוחת כאשר זווית הגדה קהה.

ירידה זו בביצועיות הטיסה מהווה סיכון למשימות שונות באזורים הרריים.

נושא זה יכול לקבל מענה באמצעות מספר טכנולוגיות דחף וקטורי משתנה (variable thrust direction), אשר מאפשרות מניפולציה של כיוון הדחיפה ביחס לגוף המטוס על ידי שליטה בדחף הווקטורי. אך רוב העבודה הנעשית בתחום זה מכוונת למטוסי סילון ואינה יכולה להיות מוסבת למטוסים בעלי מנוע מדחף רגיל.

החוקרים באוניברסיטת ננג'ינג פיתחו כעת מנגנון דחף וקטורי משתנה חדש לכלי טיס בלתי מאוישים בעלי מנוע מדחף סטנדרטי. עבודתם תוכל לאפשר ניתוב של חלק מהדחף מהמדחף לכיוונים שונים מהצירים הרגילים.

מנגנון הדחף הווקטורי המשתנה המדובר מורכב ממנוע מדחף אשר מורכב על מערכת מסתובבת בעלת שני מימדים אשר נעה בעזרת שני מסובבי סרבו. באופן זה, אפשר יהיה לשלוט גם באזימוט וגם בזווית גובה הטיסה ובכך לאפשר שינוי בכיוון הדחף אשר מייצר המדחף.

אפשרות השימוש ביכולות דחף וקטורי משתנה לכלי טיס בלתי מאוישים בעלי מנוע מדחף מציעה יכולה תמרון גבוהה בהרבה לכלי הטיס הללו, ומאפשרת להם לבצע משימות גם במתארים מורכבים יותר.

המחקר פורסם בכתב העת Science China Information Sciences.