אירופה: נבחן שילוב כטב"מים בתעופה האזרחית

This post is also available in: English (אנגלית)

קונסורטיום שהוקם במיוחד לבחינת האפשרות לשלב הפעלת כלי טיס בלתי מאויישים במרחב האווירי האזרחי באירופה החל לבצע טיסות מבחן אשר דימו הפעלה מעשית. מדובר בתאגיד TEMPAERIS, אשר ביצע מספר סימולציות של הפעלות כטב"מים – כלי טיס בלתי מאויישים (המכונים גם 'כלי טיס נהוגים מרחוק' – remote controlled aircraft). זאת, במטרה לשלבם בתנועה האווירית האזרחית בשמי היבשת.

שלב ההערכה, אשר כלל כאמור הטסת מודלים המדמים כטב"מים, נערך בשדה התעופה בורדו-מריניאק (Bordeaux-Merignac) במהלך השבוע הראשון של פברואר השנה. פעילות זו מהווה חלק מפרוייקט הדגמה של כטב"מים המכונה SESAR RPAS – ראשי תיבות של Remotely Piloted Aircraft System.

בראש תאגיד TEMPAERIS עומדת חברה צרפתית בשם ANSP. בין שותפיה נמנים חברת איירבוס (Airbus Defense & Space), חברת Airbus Prosky, חברת Sopra Steria וכן ENAC -האקדמיה הצרפתית לתעופה אזרחית.

על פי דיווח של air traffic management net, המערכת המשמשת להדגמה ותרגול של טיסות בלתי מאויישות היתה בעצם מערכת דמי, מעין סימולציה. מערכת זו ייצגה את כלל הכטב"מים העשויים להשתלב במרחב האווירי האזרחי.

התרגיל נועד, כאמור, לבחון עד כמה ניתן להפעיל כלים אוויריים בניהוג מרחוק במסגרת המרחב האווירי הפתוח (non-segregated). הפרוייקט של תאגיד TEMPAERIS  יכלול בשלב הבא גם טיסות של ממש, כלומר הפעלות של כטב"מים אמיתיים. זאת, במטרה לבחון את השפעתם של כלים הנהוגים מרחוק על התנועה האווירית סביב שדה תעופה בינוני בגודלו – כדוגמת שדה התעופה בורדו-מריניאק. הטיסות 'האמיתיות' יתמקדו בהשפעה של כטב"מים השוהים באוויר במשך זמן רב בגובה בינוני (Medium Altitude, Long Endurance – MALE) על בטיחות התעופה ועל סדרי הטיסה בסביבה של תנועה אווירית בסדר גודל בינוני.

הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

הפרוייקט יתמקד גם בבחינת ההשפעה על בקרת הטיסת (ATC – Air Traffic Control) מצד כלים נהוגים מרחוק כאשר פעילותם של הכטב"מים אינה שגרתית. למשל, כאשר יש תקלה בתקשורת או במערכת הניהוג והבקרה שלהם. על פי התכנון, יבוצעו סימולציות ATC ברום טיסה נמוך יותר במרחב האווירי בקרבת העיר בורדו. זאת, כדי לבחון את מידת ההשפעה של הגורם האנושי על הפעלת כטב"מים במרחב אווירי פתוח.

המערכת המשמשת לסימולציות פותחה על ידי חברת Airbus Defense & Space. הפלטפורמה מבוססת על מטוס MCR4S אותו מפעילים מרחוק באמצעות כבל נתונים. לדברי המפתחים, המערכת מייצגת נאמנה, באופן מבצעי, כטב"מ טקטי בעל יכולות MALE. לצד הסימולציה, ניצב הכן טייס חירום לכל אורך הפעילות.

הסימולציות שנערכו כללו הערכה באשר ליכולת של כלי טיס בלתי מאויישים לפעול בסביבה של תנועה אווירית סואנת, למשל של שדה תיעופה איזורי, לרבות השפעתם על מכ"מ הבקרה האווירית. כמו כן תורגלו נוהלי חירום במקרה של כשל אפשרי לרבות מצבים בלתי שגרתיים (אובדן קשר רדיו, תקלה ב-GPS, אובדן הקשר בין המפעיל לכלי, ועוד). הליכים אלו חיוניים להבטחת השילוב החלק של מערכות אוויריות בלתי מאויישות במרחב אווירי חופשי.

כמו כן נמסר כי תוכנית הטיסות בוצעה בהצלחה. זאת, על אף תנאי מזג אוויר קשים. התוצאות יפורסמו במלואן ביוני השנה.