כטב"מים זעירים: הסכנה

כטב"מים זעירים: הסכנה

The quadcopter that flew over the south grounds of the White House

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

The quadcopter that flew over the south grounds of the White House
הכטב"מ שטס מעל חלקו הדרומי של המרחב האווירי של הבית הלבן

כיום אין בנמצא כל טכנולוגיה זמינה המאפשרת להתמודד עם הסיכונים הגלומים בכלי טיס בלתי מאויישים (כטב"מים) ובמערכות אוויריות בלתי מאויישות (UAS).

לדברי מומחים, מדובר בסיכון של ממש, בסכנה רצינית שאין לה פתרונות מיידיים.

זוהי המסקנה הראשונה של התקרית מן השבוע שעבר, במהלכה כטב"מ זעיר נחת במתחם הבית הלבן.

התקרית חשפה פרצת אבטחה של ממש, אשר גורמי לוחמה נגד טרור לומדים זה שנים, אולם, כאמור, טרם פיתחו מענה.

ארבעה ימים לפני תקרית הכטב"מ בבית הלבן, הזהירו מומחי אבטחה פאנל של חברי בית המחוקקים בארה"ב מפני סדרת חדירות למתחם. במהלך הישיבה, נזכרה העובדה כי שירות הביטחון האמריקאי, המופקד בין היתר על הגנת המתחם והנשאי, אינו מצליח לזהות מערכות בלתי מאויישות, לאתרן ולנטרלן. מדובר בפרצת אבטחה של ממש. זאת, לדברי גורמים שנכחו בדיונים אלה.

הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

AUS&R2015_728x90

הכטב"מ (ראו תמונה לעיל), המצוייד בארבעה מדחפים עיליים (quadcopter), טס מעל חלקו הדרומי של המרחב האווירי של הבית הלבן בשעה 3 לפנות בוקר (זמן מקומי). או-אז, התרסק הכלי על המדשאה. התקרית הביא להכרזה על נעילת המתחם כולו עד לקביעת סוכני שירות הביטחון על מצב בטוח ועל תום האירוע.

על פי דיווח של Home land Security New Wire, בשעה תשע בבוקר (זמן מקומי) אותו יום, פנה אדם בלתי מזוהה לרשויות. הלה צלצל ואמר כי הוא שהטיס את הכלי שהתרסק על המדשאה של הבית הלבן.

המשרד לבטחון המולדת (DHS – Department of Homeland Security) שלח למקום את מומחיו, אשר למדו את הנושא לאורך שנים ויודעים עד כמה מפגעים עלולים להשתמש בכטב"מים כדי לפגוע במטרות פוטנציאליות. זאת, לרבות פגיעה במתקנים כגון תחנות כוח גרעיניות ובסיסים צבאיים.

על פי דיווח ב-וושינגטון פוסט, התקרית אינה האירוע הראשון בו כטב"מ חודר לתחומי המרחב האווירי של הבית הלבן או של גבעת הקפיטול – מושב הסנט ובית הנבחרים האמריקאי.

כמו כן דיווח העיתון כי אפילו אם היו מצליחים אנשי האבטחה לזהות מערכת בלתי מאויישת בעת מעופה ואפילו אם היו מצליחים ליירטה בטרם היה הכלי מסוגל לגרום נזק, הרי שהם עדיין היו מתקשים לאתר את המפעיל.

יצויין, כי כיום, מנהל התעופה האמריקאי (FAA- Federal Aviation Administration) אינו מחייב כטב"מים של חובבים – כלומר שאינם משמשים למטרות מסחריות – להיות רשומים. מפעיליהם אינם נדרשים להוציא רשיון.