This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

Illustration photo
צילום אילוסטרציה

לאחר שאנשי ממשל אמריקאים מתחו ביקורת קשה על פרויקט זיהוי האיומים הבזבזני של מנהלת הבטיחות בתחבורה (TSA), תומכי הפרויקט הביאו כדוגמה פרויקטים דומים מארצות אחרות. מדובר בפרויקט "ספוט" (SPOT), תכנית אבטחה שבמסגרתה אנשי צוות ביטחוני בשדות תעופה מנתחים דפוסי התנהגות של נוסעים ועוצרים כאלו שמתנהגים בצורה מחשידה.

"יש לציין שמספר ממשלות אחרות פיתחו והוציאו לפועל פרויקטים דומים של בידוק ביטחוני באמצעות ניתוח דפוסי התנהגות. אני אישית ביקרתי במתקנים וקיבלתי הסבר לגבי השימוש בניתוחי דפוסי התנהגות באוסטרליה ובישראל", כך לדברי דניאל גרשטיין, מנהל באגף המחקר והפיתוח של המחלקה לביטחון המולדת (DHS).

לפי הדיווח ב Fierce Homeland Security קנדה, בריטניה, צרפת ושווייץ משתמשות כולן בניתוח דפוסי התנהגות בשדות תעופה, כך לדברי גרשטיין במהלך שימוע בקונגרס. בנוגע לפרויקט בישראל המתנגדים מדגישים את דווקא את ההבדלים. אנשי הצוות הישראלים, למשל, מוסמכים לבצע ניתוח דפוסי התנהגות בהסתמך על מוצא אתני נושא רגיש מאוד בארצות הברית, שם מתייחסים אליו כ racial profiling.

IHLS – Israel Homeland Security

מערכת התעבורה האווירית בישראל גם קטנה בהרבה מהאמריקאית, עם שדה תעופה מרכזי אחד ומספר נוסעים מאוד מצומצם יחסית. קנה המידה הקטן מאפשר לאנשי האבטחה לראיין כל נוסע. אם מינהלת הבטיחות בתעבורה בארצות הברית תנסה ליישם מדיניות כזו כל המערכת תשותק לחלוטין.

אחרים מתחו ביקורת על ה TSA סביב העןבדה שפרויקט SPOT החל לפעול עוד לפני שהמינהלת סיימה להעריך את מידת היעילות שלו. הערכות היעילות עדיין נמשכות גם היום, למרות שהממשל הוציא על הפרויקט כמעט מיליארד דולר מאז שנת 2007.