צבא ארצות הברית בוחן כלי רכב בלתי מאוישים חדשים

This post is also available in: English (אנגלית)

צבא ארצות הברית בוחן בימים אלה מגוון כלי רכב בלתי מאוישים, ובמיוחד את כישורי הירי ויכולת נשיאת המטען שלהם. שלושה מכלי הרכב מיועדים לנשיאת ציוד ואספקה, ושאר השבעה שנבחנו מצוידים בכלי נשק שמופעלים מרחוק.

Northop Grumman's CaMEL UGV took part in the demonstrations. Photo: Northrop Grumman
כלי הרכב הבלתי מאויש CaMEL של Northrop Grumman השתתף בהדגמות. צילום אילוסטרציה: Northrop Grumman

כלי הרכב הבלתי מאוישים נועדו למלא שני תפקידים בשדה הקרב: ללוות כוחות קטנים של חיילים במהלך הקרב וההתקלות בכוחות אויב, ולצאת למשימות סיור ותצפית.

ליוטננט קולונל ווילי סמית', ראש אגף מערכות הקרקע הבלתי מאוישות במעבדת הקרב (Battle Lab) של הצבא האמריקאי, נזהר בלשונו ואמר שהרובוטים לא יהיו עצמאיים. לדבריו הרובוטים לא אמורים להיות אוטונומיים, זו לא המטרה. "תמיד יש מעורבות אנושית. אני יודע שהרבה אנשים מודאגים מהמוסריות של הנושא, בגלל שבמהלך התקלות לרובוטים אין מוסר שינחה אותם ויאמר להם מה נכון ומה לא נכון", אמר סמית'.

לפי הדיווח ב Defense News כלי הרכב נשלחו לתקוף מטרות ממרחק 800 מ'. הם נאלצו לנוע לעמדת ירי, לירות ולאחר מכן לעזוב את העמדה. בטיחות היתה אחד מנושאי המפתח במהלך ההדגמות, כשהרעיון הוא לבדוק את האמינות של המערכות הבלתי מאוישות במרחקים שונים.

IHLS – Israel Homeland Security

AUS&R 15-10-2013 650x90b

במהלך ההדגמות נבחנה העמידות של כלי הרכב הבלתי מאוישים, וכיצד משפיעים הגודל, המשקל והיציבות שלהם על רמת הדיוק בירי ממרחקים שונים. כלי הנשק שהותקן עליהם היה מקלע M240.

עוד אחת ממטרות האירוע היתה לחפש כלי רכב עבור פרויקט S-MET של הצבא האמריקאי, קיצור של Squad Multipurpose Equipment Transport – רכב רובוטי שיכול לשאת ציוד כבד ולהקל על החיילים בשטח, בין היתר גם לשמש במטען לסוללות שלהם.

ה S-MET אמור לשאת עד חצי טון ציוד, שווה ערך לציוד שנושא צוות של תשעה חיילים במהלך משימה בת שלושה ימים. כלי הרכב צריך להיות מסוגל לנוע במהירות צעידה של כ-4 קמ"ש במשך שמונה שעות, עם פרצי מהירות קצרים של 38 קמ"ש לאורך 200 מ' בשטח יבש ושטוח.

ה S-MET צריך גם להיות מסוגל לחצות פני שטח משופעים בתנועה לקדימה ולאחור, בזווית של 30 מעלות בעלייה ו-60 מעלות בירידה.