טייסי F-35 מכל העולם ישתמשו בקסדה ישראלית

This post is also available in: English (אנגלית)

הטכנולוגיה הישראלית שוב מוכיחה עליונות. ראשי פרויקט מטוסי ה F-35 החליטו לזנוח את המשך הפיתוח של קסדת טייס חלופית, והחליטו להתמקד בפיתוח הקסדה המקורית – מתוצרת Rockwell Collins וחברת אלביט מערכות. הקסדה, America Vision Systems Gen. 2, משמשת כעת את הטייסים באימונים ובאופן כללי בתהליך הפיתוח, והוויתור על הקסדה החלופית יביא לחיסכון של כ-45 מיליון דולר בעלויות הפרויקט.

בשנת 2011 בכירים בפרויקט ובתעשייה הודו לראשונה שקיימות בעיות טכניות בקסדת טייסי הקרב. כדי לוודא שהמשך תהליך הפיתוח יהיה תקין ראשי הפרויקט החליטו להשקיע בקסדת קרב נוספת, שתפותח במקביל, כדי לצמצם סיכונים במידה והבעיות בקסדה העיקרית לא יפתרו. חברת BAE Systems החלה בפיתוח הקסדה החלופית בחודש ספטמבר 2011.

"החלטת הממשל להפסיק את פיתוח הקסדה החלופית מעידה על האמון שניתן בקסדה העיקרית, בביצועים שלה וביכולת של המפתחים להתגבר על האתגרים הטכניים שהתגלו בעבר", כך לדברי לוריין מרטין, בכירה בלוקהיד מרטין ומנכ"לית פרויקט פיתוח ה F-35 Lightning II. “נכון לשעה זו יותר ממאה טייסי F-35 יצאו ליותר מ-6,000 טיסות, ושהו באוויר עם הקסדה במשך כ-10,000 שעות, כך שהמשוב שלהם עזר מאוד. לוקהיד מרטין והספקיות שלה ימשיכו לשים דגש על פיתוח ויצור הקסדה, שמעניקה לטייסי הקרב יכולות חסרות תקדים", הוסיפה.

iHLS – Israel Homeland Security

מערכות התצוגה שמשולבות בקסדה מאפשרות לטייסים להיות מודעים לסביבתם במידה שלא הייתה אפשרית קודם לכן, ובכל תנאי מזג האוויר. במטוס הקרב החדיש מותקנת מערכת הפצת מידע בזמן אמת, שמקרינה על גבי קסדת הטייס נתונים שמתקבלים משישה מצלמות אינפרא–אדום מתוך שלדת המטוס. הטייס למעשה יכול ממש לראות את המתרחש בכל רגע נתון בתוך שלדת המטוס שלו.

בהמשך תכנס לשימוש קסדת דור שלישי (Gen 3), שתשלב מצלמת ראיית לילה משופרת, תצוגת גביש נוזלי, יישור תמונה אוטומטי ושיפורי תוכנה.